차량 디자인 하나로 통일하는게 유행인가

[익명(101.111)]

JR동일본도 간토 근교노선에 E233계 도배하고 있고

JR도카이 313계 사랑도 유명하지

코레일도 뱀눈이 하나로 밀고 갈듯

[ㅇ(221.154)]

일거리줄이기

[日比谷線(takhu3025)]

뱀눈이 디자인 이제 질림...

[익명(121.190)]

근데 운영자 입장에서 차종단일화가 이득이긴함..ㅇㅇ

[초야우생(lkl0412)]

그게 이득이니까

[초야우생(lkl0412)]

근데 일본애들은 중간중간 스펙 업그레이드도 하는데 코레일은 언제쯤 스펙 올릴지... 경의 중앙선같은 경우는 급행 굴리는 것보다 그냥 120 130(좀 망상같지만) 내는 빠른 전동차가 전역정차하는 게 나을 것 같은데...

[익명(180.231)]

도색이라도 바꾸지..,

[익명(80.12)]

디자인 도색 통일은 파리메트로를 따라올 수 없지. 열차만 봐서는 노선을 절대 알 수 없음 ㅋㅋ

[chakata(203.226)]

진짜 수도권 열차는 기동가속도 높은 게 필요한데

[익명(1.229)]

ㄴ무슨 고속철도나 간선철도 특급 만드는거 아닌이상 기동가속도 높이는거하고 일반 통근열차 디자인은 별 상관없지. 그건 대차나 소자 모터를 바꿔야하는거고

[역삼각새마을(skehahffk98)]

매니아 관점에선 재미없지만 운영입장에선 비용절감할려고 하니 어쩔수가 없지