철갤러들은 이거 어떻게 생각하냐

[선동(211.55)]

500년에서 웃으면 되지?

그리고 이 올림픽 추진하려고 했던 사람이 누구더라?

[익명(101.111)]

솔직히 평창올림픽 돈지랄일 뿐 득될 거 없다. 올림픽 끝나고 누가 평창이란 동네 기억이나 할까.

[Soy.(soy93)]

저거 기획한새끼 당장 구속해야한다

[선동(211.55)]

soy//나무베는건 잘못됐는데 허위사실을 유포해서 여론을 분란에 빠뜨리는건 잘못된것 같지 않음?

[은행잎열차(sbtbvj08)]

그럼 그 나무도 베지말고 KTX 원주강릉선도 안깔면 되겠네. 그까짓 3일하는 것에 아까워 하는데 ㅉㅉ

[랄랄ㄹ(211.179)]

추진은 아무 상관없음. 추진을 누가 했는가가 중요한게 아니라 저렇게 나무 베는게 잘못된거 환경부나 강원도가 잘못한거지. 옮겨심지도 않고. 솔직히 이렇게 빚지고 환경훼손할빠에 올림픽 안하능게 더 나아

[7879(ghg04002)]

저게 선동은아니지. 저게짓는다고 나무숲 사라진건 맞는데

[익명(123.228)]

500년이 왜 선동 그리고?

[ㅇ(220.79)]

환경단체들이 단순 항의에 더불어 대안까지 잘 제시해줬는데도 귓등으로 안 들어 처먹고 ㅉㅉ

[선동(223.62)]

123.228//식생 전문가의 의견에 따르면 여기있는 수목들의 나이가 70년이라고 함. 즉 500년은 아니라는거지. 조선시대부터 수라상목적으로 진상하려던 인삼을 키우려던 곳인데 조선이 들어갔다고 이리 왜곡됨 ㅇㅇ

[선동(223.62)]

220.79//근데 그 밑으로 지나는 고속철도는 왜 반대안함? 난 이해안간다? ㅋㅋ

[선동료리(14.32)]

생태라는게 저렇게 단순히 훼손된 면적으로만 가치평가되는것이 아님. 사진상으로 보면 참나무가 우점한 삼림으로 이는 녹지자연도 10단계중 9단계임. (녹지자연도9단계:수령 50년 이상의 극상림 또는 극상림 근접 군락구성을 보이는 자연림)

[선동료리(14.32)]

10단계는 자연식생으로 고산성 단층의 식생을 형성하는 자연초원과 습원·하천습지·염습지 등의 습지로 사실 교목림으로는 가장 높은 가치를 가진 숲이란 말임. 그래서 저 숲 자체만으로도 원시림이라고 볼수 있고. 500년 된원시림이라고 하는데 조선시대에는 밭으로 쓰였다니 그럼 인삼밭 경작이 끝난 이후부터는 이차림으로 변한 이후 인위적 교란을 받지 않았다는소리임.

[선동료리(14.32)]

그렇다면 500년 전 왕조에서 교란을 주었다 하더라도 녹지와 종이 완전히 멸절된 상태가 아닌 식생재배를 했을뿐이지 금새 복원이 되었고 원시림으로의 가치로 인정받는 등급이라 할때 당연히 저건 욕얻어쳐먹어도 싸지...

[선동료리(14.32)]

게다가 자연생태라는건 단순히 9등급 지역 일부만 개발한다고 해서 나머지 9등급의 자연등급이 유지되는게 아님. 생태자연은 미시적으로나 거시적으로 모두 네트워크망으로 연계되어있어 스키장이 들어서게되면 미시적으로는 들어선 부지내부와 주변 생태경계부에서 열화천이 즉, 점차적으로 생태계가 악화되는 방향으로 진행이 됨.

[선동료리(14.32)]

그리고 광역적으로는 스키장지역을 생태활동의 거점으로 삼던 종들간의 교류가 완전히 단절되어 심각한 종교란과 멸종이 일어나고 이는 멸절의 소용돌이(생태계의 먹이사슬이 끊어지면 다른 연계되어 있던 종들도 같이 멸종하는 현상)가 일어나게 됨.

[선동료리(14.32)]

이게 원강선철도와 다른점은 일단 원강선은 심도가 깊은 터널구간이 많고 대부분 교량으로 이루어져 있으며 무엇보다 선적인 형태로 철도가 점유한 지역을 집약적으로 파괴하지 않는다는점임. 길게 조금씩 파해쳐 놓기 땜에 스키장처럼 산 위부터 아래까지 싹다 밀어버리는 미친짓은 안한다는거

[선동료리(14.32)]

게다가 철도의 맹점은 도로교통수요를 획기적으로 잡아준다는 것임. 건설비용만 따져보면 철도가 고속도로의 2~3배정도 든다지만 건설면적은 훨씬 더 적게 들고 고속도로의 건설을 억제한다는 것임.

[선동료리(14.32)]

다시 말하면 제2, 3영동고속도로를 대신하는 역할을 해서 최소한의 개발로 최대의 수송능력을 발휘한다는 거임. 문명사회에 냉정한 국제무역관계에서 우리가 살아날 방법은 체계적이고 효율적인 발전방안이고 그중 핵심적인 산업발전의 요소중에는 물류도 포함되어있음. 그렇다면 개발과 보존 간에 조율을 해야하는데 고속도로를 지어서 파괴하는 것보단 차라리 철도가 낫다는거임. 그런 친환경적 요소가 강점이기 때문에 꾸려일과 십설공단이 친환경녹색철도 친환경녹색철도 친환경녹색철도 친환경녹색철도 친환경녹색철도를 외치는거고

[므히히히(lom4061)]

캬 사천료리 사설 ㅎㄷㄷ해. 필력 쥑이고마

[익명(58.121)]

숲이 500년이란거지 나무가 500년인거냐 ㅋ 서울이 600년됐단게 서울사람들이 다 600살먹었단게 아니잖아ㅋ

[7879(ghg04002)]

갓천료리 우덜식선동자료 격파한거보소