우이선 개통하면 4호선은 과연 널널해질까

[M0000(robin0224)]

사실 4호선 강북 구간은 그냥 지옥이잖아.

그나마 노원구 구간은 1호선이랑 7호선이 있긴 하지만

강북구는 그냥 4호선 혼자서만 모든 수요를 감당하는 꼴이니까.

대체제라 할수 있는 도봉로 중앙차로도 똑같이 헬게이트라 의미가 없고.

그래도 우이선 생기면 강북구 서쪽 동네(우이, 인수, 삼양)는 성신여대에서 다 빠질거 같은데

너네가 보기엔 어떨것 같냐?

[익명(101.111)]

우이선이 신설동 고자라는게 문제

[M0000(robin0224)]

신설동에서 끊기는건 나도 아쉽다고 생각함. 만약 신설동역 유령 승강장을 재활용할수 있다면 우이선+성수지선 계통으로 운행하는것도 나쁘진 않다고 보는데... 그건 좀 무리일까?

[내글은곧성지(180.227)]

종로나 시청쪽은 떨어져나갈수 있음 . 다만 그 이상은 무리

[M0000(robin0224)]

2호선은 애초에 지선과 환승이라 의미 없고, 1호선 도심 방향 수요는 그래도 좀 분산이 될것 같다...?

[익명(223.62)]

왕십리 못가는게 아쉽네

[ㅁㅁ(175.252)]

우이선 진정한 효과는 그쪽 버스 트래픽 분산이지. 안쪽동네에서 4호선방향으로 나오는 버스들 아침마다 미어 터지고 동아운수같이 그동네 쓸어주는 버스들 진짜 짐짝수준

[-(115.139)]

ㄴ성수지선 직결은 심도 때문에 안되지 않나??

[KGC화이팅(hongjun98)]

104 109 144 이런버스들이 숨통좀 트이겠지

[유동이고싶소(fluidname)]

다만 이 노선도 맹점이 있는 게 우이선 신설 이후에는 성신여대-충무로의 헬게이트가 가중된다는 점.

[유동이고싶소(fluidname)]

그리고 그 동네는 강남 가기가 골치아프지만 왕십리연장은 기술적인 문제로 불가능하고.

[라라라(119.193)]

그러면 상왕십리로 연장하면되지... 2호선 환승해서 왕십리에서 분당선 갈아타면 되니...