급행 있어서 상관없음. 급행 정차역을 쌍섬식으로 안 짓고 상대식으로 해놓고, 정차 안하는 역을 2면4선으로 지어놔서 엉뚱한 역에 돈 낭비한게 문제지.
9호선이 병신같은 게, 급행 정차역이 거의다 그냥 상대식이라서 완급결합 자체가 안됨. 그리고 대피선 있는 역 바로 한 정거장 앞에 급행정차역인 경우가 많아서 완행 대기시간 길어지고.
우리나라 사람들 완급결합 이런거 별로 안 좋아해서 솔직히 있으면 좋기야 하지만 그렇게 병맛인진 잘.... 그나마 있는거라도 다행임. 7호선 이제와서 대피선 설치 견적 뽑으니 1조 떠서 뒤로 자빠짐...
근데 9호선 급행 믿고 역 너무 촘촘한건 맞는듯. 애당초 구반포 신반포도 역 2개 만들 거리인가 싶고 석촌동부근도 무슨 종운역 석촌역 사이에 역을 2개나 박아놨던데.
구반포 신반포는 가운데 하나만 만들어도 됐을 것 같은데... 근데 학당골은 강남 한복판이니까 거기랑은 좀 다르지 않을까
허;; 7호선 급행 굴리는데 1조나 드는구나... 절대 못하겠네
급행 있어서 상관없음. 급행 정차역을 쌍섬식으로 안 짓고 상대식으로 해놓고, 정차 안하는 역을 2면4선으로 지어놔서 엉뚱한 역에 돈 낭비한게 문제지.
9호선이 병신같은 게, 급행 정차역이 거의다 그냥 상대식이라서 완급결합 자체가 안됨. 그리고 대피선 있는 역 바로 한 정거장 앞에 급행정차역인 경우가 많아서 완행 대기시간 길어지고.
우리나라 사람들 완급결합 이런거 별로 안 좋아해서 솔직히 있으면 좋기야 하지만 그렇게 병맛인진 잘.... 그나마 있는거라도 다행임. 7호선 이제와서 대피선 설치 견적 뽑으니 1조 떠서 뒤로 자빠짐...
근데 9호선 급행 믿고 역 너무 촘촘한건 맞는듯. 애당초 구반포 신반포도 역 2개 만들 거리인가 싶고 석촌동부근도 무슨 종운역 석촌역 사이에 역을 2개나 박아놨던데.
구반포 신반포는 가운데 하나만 만들어도 됐을 것 같은데... 근데 학당골은 강남 한복판이니까 거기랑은 좀 다르지 않을까
허;; 7호선 급행 굴리는데 1조나 드는구나... 절대 못하겠네