그딴거 없고 온니 문산-용문 문산-덕소다 물론 급행은 출퇴근시간 한정운행
이게 현실이니 직시하도록
올 문산~용문으로 하면 전동차 부족하지 않나
난독이 아니라면 글을 다시 한 번 읽어보기를 권한다
문산-덕소/용문 나누고 간간히 문산-청량리 뜨겠지
아니면 용문-청량리라든가
서울역 : 나는?
경의선 서울역행 폐지가 시급하다! 시급하다!
문산-덕소, 일산-용문, 문산-서울역 이렇게 할걸
그리고 상시급행 굴린다 했었음. 그게 1시간 간격일 확률이 크지만
문산-용문을 굴리겠지 일산착발은 안할걸? 일산 이북 수요 버리기 힘든데 거기를 이원화하는건 매우 비효율적임
덕소에서 회차하는게 이상적이긴 하나 선로가 부족하다는게 문제 국수까지는 가는게 최소한 낫지 않나 싶음
일산착발은 안할듯.,.끊으면 대곡이겠지
근데 코렐은 전동차 안삼?
올 문산~용문으로 하면 전동차 부족하지 않나
난독이 아니라면 글을 다시 한 번 읽어보기를 권한다
문산-덕소/용문 나누고 간간히 문산-청량리 뜨겠지
아니면 용문-청량리라든가
서울역 : 나는?
경의선 서울역행 폐지가 시급하다! 시급하다!
문산-덕소, 일산-용문, 문산-서울역 이렇게 할걸
그리고 상시급행 굴린다 했었음. 그게 1시간 간격일 확률이 크지만
문산-용문을 굴리겠지 일산착발은 안할걸? 일산 이북 수요 버리기 힘든데 거기를 이원화하는건 매우 비효율적임
덕소에서 회차하는게 이상적이긴 하나 선로가 부족하다는게 문제 국수까지는 가는게 최소한 낫지 않나 싶음
일산착발은 안할듯.,.끊으면 대곡이겠지
근데 코렐은 전동차 안삼?