모두들 오랜만 ㅇㅇ 오늘은 미국 신형 전기기관차 ACS 64를 소개해 보겠음.

ACS-64는 지멘스 벡트론 플랫폼을 기반으로  미국 철도환경에 적합하게 컨버젼된 고성능 전기기관차임.

전미여객철도공사(암트랙)가 철도환경 개선한답시고 낡아빠진 객차와 기관차를 새로 교체하려 하는데 그중 신형 전기기관차는 지멘스에 4억 6천만 달러(약 4800억원)을 주고  유로스프린터 벡트론 플랫폼으로 70여량의 신형 전기기관차를 발주함.

천조국 철도환경에 맞게 개량되어서 팬터그래프는 커지고  대형트럭따윈 그냥 씹어먹을정도로 전두부는 훨씬 튼튼해졌고 미국 철도 규정인 번호판 2개가 이마에 붙은 형태의 디자인이 나오게되었음.

2012년도에 설계를 마치고 초기 시제차량 을 독일 현지에서 테스트하고 적절하다 싶어서 미국 현지에서 양산형 ACS-64를 생산하여 일단 초기물량 3량이 2013년 2월경 미국 암트랙에 인도되었음.

지금도 계속 생산해서 북동간선에 투입되고 있으며  40년간  굴려먹은 EMD-AEM7과 잔고장 덩어리인 HHP-8을 완전히 대체할 예정이라함.

북동간선 기관사들 반응도 이 차량에 대해 긍정적인 반응을 보이고 무었보다 가감속이 오지게 좋고 차량도 깨끗해서 이 차량을 선호한다고함.

제원-----
운용기관: 전미여객철도공사 (Amtrak)

제작사: 지멘스(Siemens , 독일)

계열 : 유로스프린터 , 벡트론

출력 6400kW (8600HP)

중량 97t

최고속도 135 mph (220km/h)
               125 mph (200km/h)

견인력 320kN

자중: 97t

전장 :20.32m

전고:3.81m

전폭:2.98m

급전 : 12.5kV 60Hz AC, 25kV 60Hz AC, 12kV 25Hz AC