1번. 신안산선(시흥시청/중앙 ~ 서울역)
2번. 서해 3선(대곡 - 소사 - 원시 - 홍성)
3번. 신분당선 남부연장(정자 - 경기대/호매실)
4번. 진접선(당고개 ~ 진접)
5번. 별내선(암사 ~ 별내)
6번. 하남선(상일동 ~ 검단산)
7번. 서부선(새절 ~ 서울대입구)
8번. 신림선(가톨릭대여의도성모병원 ~ 서울대규장각)
9번. 난곡선(난향 ~ 보라매공원 ~ 신림선 직결)
10번. 동북선(왕십리 ~ 상계)
11번. 면목선(청량리 ~ 신내)
12번. 위례신사선(위례중앙 ~ 신사)
13번. 우이신설선(삼각산 ~ 신설동)
14번. 화곡홍대입구선(화곡 ~ 홍대입구)
15번. 수인선(수원 ~ 인천, ㄱㅅ은 지하)
16번. 중앙선 청량리 ~ 망우 구간 복복선화
17번. 경부고속선 수색 ~ 금천구청 구간 신선 건설
18번. 원주강릉선(서원주 ~ 강릉, 지하강릉역 단선)
19번. 부산1 다대 연장선(신평 ~ 다대포해수욕장인근)
20번. 동해남부선 복선전철화
+ 동남권 광역전철(부전 ~ 태화강)
21번. GTX A선(킨텍스 ~ 동탄)
22번. GTX B선(국제없무지구 ~ 잠실)
23번. GTX C선(금정 ~ 의정부)
24번. 인천 2호선(오류 ~ 서창, 2량 중련 대응 편성)


응답하는 방법

S = B/C 1.4 이상으로 높아진다
A = B/C 1.3 정도까지 높아진다
B = B/C 1.2 정도까지 높아진다
C = B/C 1.1 정도로는 높아질 것이다.
D = 내일 개통하면 적어도 1.0에는 안착할 것이다.
F = 내일 개통한다해도 B/C가 0.90이하일 것 같다.