짤은 내가 구상해봤던 광주 도시철도+광역철도 구상안이고...
솔직히 나도 광주1 망노선인건 인정하지만, 약간의 변론을 하자면 구상에 들어갔던 90년대 초까지만 해도 광주 1호선 노선구간이 광주의 대표적인 교통정체구간이었고, 광주1호선 지어지고 나서 실제로 해당구간의 교통체증이 완화된 건 사실임.
다만 1호선 지어지고 나서 교통체증이 완화된 건 그만큼 광주의 시가지와 주거지역이 분산화가 되면서 그만큼 교통량이 분산된 게 더 큼. 당시엔 지금의 상무대로+경열로 지역으로 교통량이 집중되었다면 지금은 무진대로+하남대로 등 광주의 교통량이 많이 분산되었고 여기에 주거지역도 그때와는 상당히 달라졌으니깐.
암튼 결론은 광주 1호선 짠함-_-. 개인적으로 광주 출신이라 지역드립 싫어하는데 1호선 파리 날리는게 지역드립 먹어도 쌀 정도니...
갠적으로 광주선 복선화 할 때 저리 노선을 틀어서(파란선) 광주역 연선의 주민들의 광주송정역 접근 강화 및 운암+수완 지역 주민들의 접근성 개선도 같이 꽤하면 좋을것 같긴...하지만 저리 하려나?
2호선도 좋지만 광주선 광역전철화를 먼저 해보는게 어떨까싶음 ㅋㅋ 그리고 ㄹㅇ 망상이겠지만 2호선에서 유스퀘어-광주시청-상무 쪽이나 인구뿐만 아니라 산단들도 몰려 있는 광산구쪽 구간(하남지선 맞나?)을 먼저 지으면서 1호선과 병행하게 할 순 없나...
ㄴ 광주선이 좋긴 한데, 일단 현재 단선기반인데다 중간에 역을 놓기 참 어중간한게 아쉬움. 그래서 내 구상에 저렇게 일부러 운암동으로 선을 뺀거고.
광주선 복선화 얘기 나오잖아 물론 원인은 KTX 때문이지만 어쨋꺼나 된다는데ㅐ 뭐 어때
광주2호선보다 광주선 일부구간 복선화먼저하는게 더싸게치고 할만하다........
근데 사진은 완전 새로 짓는 수준이잖아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 북구방향 지선만 지어도 이정돈 아니지 않을까..
광주선복선화는 불가능임. 광주철도구조 자체가 건널목타입에 바로 옆에 주택가라..넓히고 싶어도 못넓히고 교통체증만 불러올뿐. 광주사정모르는 사람들은 광역전철이네..복선화네 말이야 쉽지. 복선화시킬려면 주택단지 주민들부터 쫒아내야 가능한 구조임.