KTX가 일본 신칸센 보다는 우위에 있는 것이 하나 있기는 함

[ㅋㅋ(121.145)]

추돌시나 정면 충돌시 신칸센 보다는 KTX가 조금 더 안전함

신칸센 차체 강성 존나 구림

[ffff(39.118)]

걔넨 전용선으로만 다녀서 충돌 가능성이 거의 없지 ㅋ

[7879(ghg04002)]

재래선 못타는게 엄청큰 단점이지

[익명(203.226)]

조금이 아니고 많이 ㅇㅇ

[ㅁㄴㅇㄻ(175.211)]

저 좇같은 내구성때문에 쟤들 미국 고속철 사업에서 지지부진 하는 이유임. 화물열차랑 정면충돌해도 버텨야되는데 신칸센은 가루잼

[네브리안(oranh111)]

미국 고속철 사업때 일본측이 N700제시했다가 함 박아보자고 해서 n700 선두차만 인테리어 없이 구매해다가 SD40디젤기관차에 모래 꽉채운 호퍼화차 5량달고 충돌실험한 적이 있었고 N700 전두부랑 언더프레임이 환상적으로 꺾이더라

[네브리안(oranh111)]

반면 박았던 실험용 무인 기관차 (SD40)은 배장기 떨어져 나가는정도로만 끝낫음.

[익명(182.212)]

ㄴ 그거 자료 보고싶다... 어디서 볼 수 있는지 아심???

[익명(212.198)]

TGV 기반 열차들이 안전성에서는 어느정도 알아주긴 하지. TGV 탈선사고 몇차례 있었는데 사망자 전무 하니

[바람처럼∼(dku04)]

열차 내구도와 기존선 공용 체계는 한국 고속철도가 우위라고 봐야겠지. 하지만 그 외 나머지(선형, 인프라 등)는 압도적으로 밀리는 게 함정이지만...

[익명(175.223)]

탱크도 아니고 이게 장점이냐