경의선 대곡~공덕 급행셔틀열차 용문까지 직결하면 어떻게 되나요?

[2호선(xovnd0819)]

4량짜리 셔틀열차 없어질까요? 2달후에 중앙선 경의선 급행운영할때 문산~공덕 출퇴근급행을 문산~양평으로하면은 대곡급행셔틀전동열차를 대곡~덕소로 했으면 좋겠네요 개인 생각입니다 배차간격 때문에 만든거라서 안될까요?

[인근주민(122.34)]

문산-서울역 운행이 존치되는 이상 공덕-용산 방면 이용객의 편의가 보장되어야 하고 또한 NH 기준 문산-용문을 30분 간격으로 계속 굴리기에는 다소 무리가 따르기 때문에 아마도 대곡-공덕 운행이 대곡-용문으로 바뀌지 않을까 예상하고 있음. NH 문산 출발 기준 서울역-덕소-용문-덕소-서울역-(이후 반복) 패턴으로 가고 서울역 타임에 공덕-용산-덕소/용문 갈 사람은 대곡가서 대곡-용문 차로 갈아타는 개념.