급행은 무조건 주안에서 다차고
4호선은 무조건 상행은 오이도 만석 정왕에서 착석확률 희박함 하행은 상계가 한계
6호선은 응암 순환은 연신내에서 땡
7호선은 부구발은 부구에서 땡
9호선은 급행은 아시다시피 김공에서 땡
그외에 자기동네 상황이 어떤지 토의해봅시다 헤헤
급행은 무조건 주안에서 다차고
4호선은 무조건 상행은 오이도 만석 정왕에서 착석확률 희박함 하행은 상계가 한계
6호선은 응암 순환은 연신내에서 땡
7호선은 부구발은 부구에서 땡
9호선은 급행은 아시다시피 김공에서 땡
그외에 자기동네 상황이 어떤지 토의해봅시다 헤헤
3호선은 구파발에서 이미 끝남.
하핳 세류에서 상행 타려고 해도 이미 만석 수원 도착하면 어후
분당선 - 왕십리 수원
2호선 신도림발은 신도림에서 땡 / 7호선 온수발, 도봉산발도 온수, 도봉산에서 땡
1호선 상행 서정리면 다 참.
6호선 봉화산발 - 봉화산역 아니면 화랑대역
대전1 Yuseong Spa 총체적난국.
ㄴ앉기 어렵다는 게 아니라 종잡을 수 없다는 말임 ㅇㅇ
공철은 청라까진 앉는듯
일산선 상행 대곡
대전1 판암발 대동까진 앉을만함 피크타임땐 신흥에서 꽉채움
일산선 대곡 아님 RH에 주엽,정발산에서 끝나서 주엽 근처 사는 사람이 대화로 와서 탈 정도는 됨
대전1은 진짜 판암에서타면 대전역에서 다꽉차고 쭈욱감 ㅋㅋ
학기중 신창
경부선 밀양역. 엄청내리고 엄청탐; 요새는 또 뭔 관광오는지 사람 더 들어나;