왠만한 대전의 핵심지역 많이 통과하고 (대전역,은행동,둔산신시가지,시청,청사,유성온천등) 반석역은 세종시 입구로도 잘 활용되어 세종시에서 대전도심들어갈때 반석역에서 1호선루트 이용하는것도 괜찮고, 구도심과 신도심을 가장 빠르게 연결해주고 터미널 안지나가는건 좀아쉽지만...
수도권이나 영남처럼 여러노선이 있어서 네트워크 효과가 크게 나진 않지만 단일노선치고는 개념인거 같은데?
댓글 8
개념인편ㅇㅇ
오오미(39.7)2014-10-05 18:06
반면 광주는 안습
오오미(39.7)2014-10-05 18:06
그나마 나은편
익명(175.120)2014-10-05 18:07
서머전역도 안지나가는게 아쉽긴 하지
익명(223.62)2014-10-05 18:07
개념만들려고 구렁이 기어가듯이 만들었는데 개념 아니라면 섭섭해할듯
ㅇ(221.157)2014-10-05 18:09
대전은 철도 관련 사람들이 많아 머리가 잘굴러가는데 광주는 돈도없고 노답
휴...(112.187)2014-10-05 18:37
터미널은 위치가 대수요처에서 혼자 외따로 떨어져 있어서 커버 못했지. 서대전역도 드리프트는 물론 왕복 2~3차로 도로를 개착해야 하는 등의 문제가 있어서 어쩔 수 없었던 거라고 생각함.
개념인편ㅇㅇ
반면 광주는 안습
그나마 나은편
서머전역도 안지나가는게 아쉽긴 하지
개념만들려고 구렁이 기어가듯이 만들었는데 개념 아니라면 섭섭해할듯
대전은 철도 관련 사람들이 많아 머리가 잘굴러가는데 광주는 돈도없고 노답
터미널은 위치가 대수요처에서 혼자 외따로 떨어져 있어서 커버 못했지. 서대전역도 드리프트는 물론 왕복 2~3차로 도로를 개착해야 하는 등의 문제가 있어서 어쩔 수 없었던 거라고 생각함.
개념이지 아무래도