코레일에서 보면은 정선선만큼이나 적자노선이 경북선일건데
칼한번 안대는게 신기하다. 무슨 이유가 있나?
여기는 시외버스가 폭풍배차하는지역인데
정규 왕복 3(4)횐데 여기서 더 칼을 댈게 있냐?
통째로 들어내기는 뭣한게 점촌~김천 구간은 승객이 마냥 적지는 않은 것으로 알고 있음. 그렇다고 점촌~영주만 중단하자니 점촌을 시종착역으로 만드는게 간단치가 않고... 암튼 애매하네.
수선해도 돈아까워서
갈갈이횽말대로 김천-점촌은 경북선3회치곤 장사가 잘됨. 근데 그 3회 감차하기에도 거시기함
조만간 뭐 하나 들어가잖아. 북부내륙선이던가?
중부내륙선 뚤리면 점촌~영주는 뭐.....
정규 왕복 3(4)횐데 여기서 더 칼을 댈게 있냐?
통째로 들어내기는 뭣한게 점촌~김천 구간은 승객이 마냥 적지는 않은 것으로 알고 있음. 그렇다고 점촌~영주만 중단하자니 점촌을 시종착역으로 만드는게 간단치가 않고... 암튼 애매하네.
수선해도 돈아까워서
갈갈이횽말대로 김천-점촌은 경북선3회치곤 장사가 잘됨. 근데 그 3회 감차하기에도 거시기함
조만간 뭐 하나 들어가잖아. 북부내륙선이던가?
중부내륙선 뚤리면 점촌~영주는 뭐.....