막짤의 도시락들 품질만 위의 4개 처럼 개선하고 공급을 늘리면 되니까!
카페객차가 망한이유? 도시락을 레일락으로 깽판쳐놓고 공급을 줄였으니까!
오다큐 전철의 로망스 카 운용 수익에서 차내판매가 차지하는 비중은 무려 30%!
도부철도의 스페이시아 운용 수익에서 차내판매가 차지하는 비중도 20%에 이른다!
강간개발도 할 수 있다! 고레일 유통도 할 수 있다!
도시락 개선 의지만 있다면, 카페객차 반드시 살릴 수 있다!
1번 짤 : 오다큐 전철 로망스카 차내 판매
2번 짤 : JR 도카이 신칸센 차내 판매
3번 짤 : 도부 철도 특급열차 차내 판매
4번 짤 : JR 큐슈 신칸센 차내 판매 도시락 중 1종
5번 짤 : 고레일강간개발(...) 레일樂(...)
(식사 자체를 생고문으로 만들어버리니 즐거울래야 즐거울 수가 없다.)
편의점이나 한솥 비교하면 가성비 너무 떨어짐
ㄴ 편의점 한솥도시락 그가격에 열차에서 못팜 원가체계자체가 다르다니까 무식한소리는 이제그만
지금도레일창렬 애미없는가격인데 더 오르면 누가 처먹냐? 밖에서 편의점한솥같은거사먹지. 그가격에열차에서못팔면 소비자들도 밖에서 사먹겠지 뭐
근데 하루가 멀다하고 구토고통부에 쪼인트까이고 방만경영이라고 쳐맞는 꾸려일 입지로는 저렇게 식사용 도시락에 신경을 못쓸거같음. 예전에 어디서 들었는데 기존에 판매됐던 레일락같은 도시락 진짜 어디 쬐그만한 건물에서 생산설비 놓고 만들어팔아서 납품하는데 진짜 환경이 열악하다고 했음. 만들어파는 제조회사부터 자신들이 직접 쏜써서 직영하지 않는이상은. . .
예전에누가레일락만드는알바했는데 그 건물사진 철갤에 올린적있음. 열악함.
Soy.//JR 도카이(도카이도 신칸센 소유/운영사)는 아침시간대 열차 한정으로 '아침주먹밥 도시락'을 약 4천원에 '팔아주기도'하는데... 우리나라는 아마... 안될거야...
창렬가격+제품개선이 안되는 이유는 보면 별거없음. 먼저 자기네 코가 석자고 섬나라처럼 뭔가 다채로운 마케팅을 할 사람뽑아서 열 의지가 없는 소극적인 배포.
문제는 저렇게 과대광고 해놓고 저대로 안판다는 것도 큰 문제..
니가 보기에는 이게 '조금만'이냐? '조금만'이라는 단어의 개념을 모르는 놈.
1.210//그러면 '조금만'이 아니면, 어느 정도인건데?
차라리 카페객차내 한솥을 같다놓으면 시발 도시락 뽕빨이지
창렬푸드 씨발럼