1번 월드컵경기장-장대-충남대-유성온천..
현충원역의 등산객수요나 구암역수요가 아깝긴하지만 나름괜찮은 노선
1호선의 취약점이 은하수네거리랑 서대전역 안지나가는건데.. 나름 괜찮은듯.. 하긴..
지금보다는 못하지만 그래도 시도해볼만은 한듯.. 2위가 정부청사니..
오룡역을 태평동쪽으로 약간 이동하고 서대전역을 지나는거임..
서대전역버스가 씹망이라.. 환승하기도 여간힘들어서 이리하는거임.
1번 월드컵경기장-장대-충남대-유성온천..
현충원역의 등산객수요나 구암역수요가 아깝긴하지만 나름괜찮은 노선
1호선의 취약점이 은하수네거리랑 서대전역 안지나가는건데.. 나름 괜찮은듯.. 하긴..
지금보다는 못하지만 그래도 시도해볼만은 한듯.. 2위가 정부청사니..
오룡역을 태평동쪽으로 약간 이동하고 서대전역을 지나는거임..
서대전역버스가 씹망이라.. 환승하기도 여간힘들어서 이리하는거임.
1번은 구암역에 들어설 유성종합터미널 때문에 불가. 그리고 그 터미널 들어서기 전까지는 현충원역 환승 기능 무시 못 함.
2번은 정부청사 쌩까는게 너무 치명적.
3번은 나름 괜춘한듯?
2번은 정부청사 쌩까는게 치명적이긴하겟네 진짜 저리지어지면 102번 3분배차 노려볼수있을텐데 흠.. 아깝.. 현충원역은 주말빼고 환승은 딱히 별로
ㄴ 공주 쪽에서 오는 시외버스가 현충원역 정차함. 거기서 반 이상 내린다. 평일에도 수요 만만찮음.
시외버스 정차하기 전에는 현충원역 수요가 대전지하철 중 뒤에서 2~3등 다투다가 이제는 뒤에서 5~6등인가로 올라갔을걸?
그건 공주에 한해서 하는거지 주말말고는 수요 별로 크지도않음 차라리 충남대가 몇배는 이득이긴한데 현실은 구암역이 문제지
근데 정부청사 쌩까는게 치명적이기는 하나 저기 은하수네거리에 지어도 정부청사 못지않게 나왔을껄? 애초에 환승도 저기가 더쉽고 번화가 이니 말이야
ㄴ 정부 "정부청사 경유 안 하면 국비 지원 안 해줌" 이랬을지도? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
애초에 정부청사역에서 정부청사까지 존나먼데 이건에러지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 1번은 힘들어도 2,3번은 가능하다고봄
ㄴ 지금 정부청사역과 정부청사가 걸어가기에 좀 멀어도... 그래도 근처로 지나가느냐와 아예 쌩까느냐는 차이가 있지.
차라리 정부청사역을 만드는것보다 은하수네거리에 박아서 버스환승유도하는게 훨씬편할껄? 그리고 2호선을 차라리
따로 만들어서 수요분산해도 좋고 (부산처럼)
1.정부청사도 있고, 갈마/월평쪽 아파트 단지도 있고. 오히려 청사로쪽으로 올려지었으면 어땠을까 싶음. 선사유적4 쪽에 역하나 만들고 진달래4쪽에 역하나 만들고
2. 유성터미널 계획이 먼저라면 에러고, 유성터미널 계획이 나중이라면 해볼만 하고 (유성터미널을 다른데다가 계획 세우면 되니까) // 3. 이건 확실히 아까움.
1-2. 물론 청사로가 왕복4차로에다가 아파트로 둘러싸여 있어서 파헤치기 어려웠을거임. 버스는 102번 제외하면 한밭대로가 아니라 청사로쪽으로 우회하기는 하지만.
두번째 사진은 너무 지나친 에러다.
현충원역은 한밭대 통학수요(학생수 1.3만의 작지 않은 학교) ≒ 덕명/학하지구 수요 > 공주 버스환승 or Park & Ride >> 등산객+참배객. 페러다임이 다름.
은하수네거리 타임월드는 대전백화점 시절에 흙밟고(...) 백화점 들어가던 곳이라 도시계획 우선순위서 정부청사한테 한참 밀리지 않았었을까?
ㄴ 그렇지 그렇게 우선순위따지고 개발연계생각못해서 망한게광주케이스 그리고 아파트단지생각하지마시길.. 월평갈마 아파트단지 얼마나된다고 생각함? 차라리 옆동네 환승기준으로 잡으면 더수요올라갈거라고보는데
2번이 괜찮아보이는데 ㅋㅋㅋㅋ 나름시간단축에 수요도더잡았겠지 ㅋㅋㅋ
1번 충남대 대신 유성온천역 2번 정부청사 필수경유 : 다 어른의 사정으로 그렇게 된겁니다 반박불가
3번 서대전역의 경우. 그렇게 클 줄 몰랐던 행정착오. 호남고속철 KTX 개통되서 다시 미정차되면 잠잠해질듯
2,3번이 아쉬운데... 3번 같은 경우는 도로가 좁음... 거기 건설하면 공사기간동안 헬게이트 터질듯 ㄷㄷㄷ
3번은 아예 대전분기 했으면 문제될것도 없었는데. 대전분기 못따온게 문제일뿐.