의정부 이북이 특히 열차가 좀 적게오는 경향이 있는데
셔틀열차가 안된다면 경춘선으로 일부 보조해주면 안되나?
남양주-의정부 간 수요가 그렇게 많은편은 아니지.
ㄴ 그것때문은 아니고 덕정이나 동두천에서 의정부나 광운대로 환승할수 있을 정도는 해주자는거지
그쪽은 나중에 4량 1편성짜리 열차를 따로 도입해서 10량짜리 안다니는 시간대 사이사이에 넣어서 연천~광운대 구간만 운행하는게 나을듯...경춘선차 연장할게 아니라...
ㄴ 그게 제일 좋은데 현실은 4량 1편성 1호선에 올리가 없다는것이..
ㄴ안되면 광셔에 넣던거 빼서 넣던가 하면 되겠지...어차피 광셔야 훗날 신안산선 개통하면 폐지될 운명이니...
ㄴ 하기사 광셔도 있고 경의선 중앙선 4량 편성들 있으니까 그거 써도 될거같긴한데
의정부이북에 그렇게 많은 전철이 필요한가..? 현행이 딱 적당한듯
ㄴ 필요함 사람 ㅈㄴ많아
평면교차
남양주-의정부 간 수요가 그렇게 많은편은 아니지.
ㄴ 그것때문은 아니고 덕정이나 동두천에서 의정부나 광운대로 환승할수 있을 정도는 해주자는거지
그쪽은 나중에 4량 1편성짜리 열차를 따로 도입해서 10량짜리 안다니는 시간대 사이사이에 넣어서 연천~광운대 구간만 운행하는게 나을듯...경춘선차 연장할게 아니라...
ㄴ 그게 제일 좋은데 현실은 4량 1편성 1호선에 올리가 없다는것이..
ㄴ안되면 광셔에 넣던거 빼서 넣던가 하면 되겠지...어차피 광셔야 훗날 신안산선 개통하면 폐지될 운명이니...
ㄴ 하기사 광셔도 있고 경의선 중앙선 4량 편성들 있으니까 그거 써도 될거같긴한데
의정부이북에 그렇게 많은 전철이 필요한가..? 현행이 딱 적당한듯
ㄴ 필요함 사람 ㅈㄴ많아
평면교차