열도는 철로 하나에 운행계통 여러개면 따로 표기하니까 한국과 비슷하게 있다고 해도 더 많아보일수밖에 없지. 서울수도권의 경우도 일본식으로 노선표기하면 나고야보다 많고 오사카급임.
완급 따로 표시하고, 운행계통에 따라 분리표시+거기다가 누리로 itx새마을같은 일반철도 따로 표시(일본 JR개념)
일본은 사철이 있으니까 같은 구간을 달리는 경합 노선이 있어서 많아보일 수밖에. 한국은 사철이 없으니 그런 경합노선들을 제하고 나면 비슷해보일걸?
열도는 철로 하나에 운행계통 여러개면 따로 표기하니까 한국과 비슷하게 있다고 해도 더 많아보일수밖에 없지. 서울수도권의 경우도 일본식으로 노선표기하면 나고야보다 많고 오사카급임.
완급 따로 표시하고, 운행계통에 따라 분리표시+거기다가 누리로 itx새마을같은 일반철도 따로 표시(일본 JR개념)
일본은 사철이 있으니까 같은 구간을 달리는 경합 노선이 있어서 많아보일 수밖에. 한국은 사철이 없으니 그런 경합노선들을 제하고 나면 비슷해보일걸?