내생각엔 영동에 경부고속선 개택시역 생길가능성이 매우매우매우매우매우 없을거같은데.. 개발은무슨 주위에 다산이구만
왜 직선이아니고 영동으로 돌아서감?? 급노이해 ;;
건설비 아낄라고... 터널보단 교량이 빠르고 싸니까 최대한 터널을 피해서 지을려면 저게 가장 효율적
글쎄.. 싸긴한데. 더길어서 건설비 업되지않음? 거기다가 영동쪽이니 안비싸도 직선구간보단 비쌀꺼같은데
싸구려 교량이랑 토공구간으로 메꾸면 비용이 1/5~1/3 수준인데 터널하고 높은 교량으로 세울까?
약간 꺽는게 더 싼가보지. 직선으로 가려면 터널 엄청 뚫어야겟구만
차이가 많이 나는거도 아닌거 같은데 뭐
직선으로 하나 저정도 꺽나 십몇초 차이도 안남.
아마 영동구간이 상촌터널(현 황학터널), 화신5터널 이던가? 여기가 1구간 최장 터널들 구간인데. 이거보다 더 길게 가자고??? 사갱은 어다 뚫어??? 저걸 설마 양쪽에서만 뚫고 가자는건 아니지??? 비용도 비용이지만 기간은?!!!
저 동네가 용지보상비가 높은 것도 아니고 ㅋㅋㅋ
터널을 안뚫으려고가 아니라.. 거기 직선으로 그으면 사람사는 마을 한복판을 지나서 그런거 같은데??
내가 봐도 민가, 농지, 묘지, 군부대 피해 토지보상비 및 건설에 필요한 부대비용을 줄이기 위한 목적인 것 같음 애초에 터널때문에 우회했다고 하기엔 우회경로에도 황학산 터널이 있어서 모순 점이 생김
듣고 보니 고속철 건설때문에 학교나 병원이 이전했다는 사례가 별로 없었던 것 같음.
건설비 아낄라고... 터널보단 교량이 빠르고 싸니까 최대한 터널을 피해서 지을려면 저게 가장 효율적
글쎄.. 싸긴한데. 더길어서 건설비 업되지않음? 거기다가 영동쪽이니 안비싸도 직선구간보단 비쌀꺼같은데
싸구려 교량이랑 토공구간으로 메꾸면 비용이 1/5~1/3 수준인데 터널하고 높은 교량으로 세울까?
약간 꺽는게 더 싼가보지. 직선으로 가려면 터널 엄청 뚫어야겟구만
차이가 많이 나는거도 아닌거 같은데 뭐
직선으로 하나 저정도 꺽나 십몇초 차이도 안남.
아마 영동구간이 상촌터널(현 황학터널), 화신5터널 이던가? 여기가 1구간 최장 터널들 구간인데. 이거보다 더 길게 가자고??? 사갱은 어다 뚫어??? 저걸 설마 양쪽에서만 뚫고 가자는건 아니지??? 비용도 비용이지만 기간은?!!!
저 동네가 용지보상비가 높은 것도 아니고 ㅋㅋㅋ
터널을 안뚫으려고가 아니라.. 거기 직선으로 그으면 사람사는 마을 한복판을 지나서 그런거 같은데??
내가 봐도 민가, 농지, 묘지, 군부대 피해 토지보상비 및 건설에 필요한 부대비용을 줄이기 위한 목적인 것 같음 애초에 터널때문에 우회했다고 하기엔 우회경로에도 황학산 터널이 있어서 모순 점이 생김
듣고 보니 고속철 건설때문에 학교나 병원이 이전했다는 사례가 별로 없었던 것 같음.