경전선 진주-광양 꼭 복선으로 깔아야되냐?

[익명(203.226)]

여객열차 편수도 별로 없는데 단선이면 충분할텐데? 어차피 화물전용선 될텐데 ㅋㅋ

[갈갈이.(kyh6789235)]

그래서 감사원한테 존나 까임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 감사원한테 걸릴 때 공정률 낮았으면 아마 공사 중지됐을듯 ㅋㅋㅋ

[ㅗ(39.119)]

그래서 그냥 복선화임 ㅋㅋㅋ

[익명(220.68)]

하나 짚고 넘어가자...이 구간 지적받은 원인이 2000년도에 예측한 수요치와 2004년도에 예측한 수요치가 다른데 타당성 재검증 없이 간거거든 이걸 b/c로 환산했을때 1.12에서 0.84로 감소할거라고 예측한거다 공정률문제로 사업강행한걸 비판하는거면 모를까 사업자체에 대해서 의구심을 가질 문제는 아니라고 판단 됨

[///(121.188)]

단선이라도 좋으니까 복선노반 단선전철이 훠얼씬 유용할 텐데 아;;

[갈갈이.(kyh6789235)]

ㄴ ㅇㅇ 나도 노반은 그냥 복선 규격으로 해도 복선비전철보다는 단선전철이 훨씬 낫다고 봄. 저 동네가 선로 용량이 부족할 것 같지는 않으니까 ㅋㅋㅋ

[갈갈이.(kyh6789235)]

전철화 설비 갖추는게 워낙 비싸다면 어쩔 수 없고...

[이태수(121.179)]

경전선은 다른 노선에 비해 선형이 안좋기 때문에 선형개량해야 당연합니다. 효천-온산간 화물열차는 경전선으로 가면 될것을 불필요하게 호남선, 대전선, 경부선으로 우회합니다.

[이태수(121.179)]

순천-부산간 화물열차 잘 다닙니다. 영호남 교류와 동서화합(경상도, 전라도)을 위해서는 경전선 복선화 필수...

[익명(58.121)]

ㄴ지랄을 해라 ㅋㅋ