소음때문에 못밟지 .. 그냥 무궁화나 잉택시나 화물열차랑 같이 선로공유해서 감속했던것이 사라지고 거리단츅이조금잇지
대전조차장~판암, 서대구~효목은 일반선을 뾲선화 하는거라 KTX 전용선도 일반선과 똑같은 선형 및 전차선으로 설치됨. 고로 제한속도가 일반선 급밖에 안 됨. 판암~옥천, 신동~서대구는 진짜 고속선 만드는 거라서 고속 주행 가능.
그렇게 해서 대전~동대구 소요시간이 원래 시간표(지금 시간표는 이래저래 늘어난 것)보다 8분 정도 단축 됨.
소음때문에 못밟지 .. 그냥 무궁화나 잉택시나 화물열차랑 같이 선로공유해서 감속했던것이 사라지고 거리단츅이조금잇지
대전조차장~판암, 서대구~효목은 일반선을 뾲선화 하는거라 KTX 전용선도 일반선과 똑같은 선형 및 전차선으로 설치됨. 고로 제한속도가 일반선 급밖에 안 됨. 판암~옥천, 신동~서대구는 진짜 고속선 만드는 거라서 고속 주행 가능.
그렇게 해서 대전~동대구 소요시간이 원래 시간표(지금 시간표는 이래저래 늘어난 것)보다 8분 정도 단축 됨.