광주역이 접근성으로 치자면 유스퀘어 못지 않은데 광주사람들이 왜 열차를 안타냐면 배차간격이 좆망해서 이다.
유스퀘어 가면 거의 5분 마다 들어오는 버스를 마다하고 누가 시간표 보고 거기에 맞춰서 불편하게 타려고 하나?
그냥 광주송정역에 몰빵하고 배차간격 줄이면 알아서 타러온다.
광주송정역이 멀다고 징징대지 말고 BRT구축이라던가 간선급행버스를 놔서 광주 어디서든 광주송정까지 30~40분 내외로
모셔다만 줄 수 있으면 용산까지 1시간 40분대로 끊어주는 KTX 마다할일이 있는가?
코레일도 역사 이원화, 승무사업소 이원화 모두 통합하니깐 효율올라가서 좋고
새말 뭉화도 걍 광주송정역 일원화시키고 연계교통 강화하는게 답임.
셔틀열차가 답이지
셔틀열차도 솔까 필요 없을듯. 일반열차도 광주송정역으로 일원화하는게 답.
그냥 광주지하철 증차하고 외곽지에서 제2순환타고 쏴주는 직행좌석버스 몇개 뚫어주면 끝.
지금도 광주지하철이 친절히 20~30분에 모셔다 주는데도 안 타는거 보면 광주송정으로 몰아준다 해도 앞으로의 전망이 희망적이지 못함. 물론 광주지하철이 주 수요처가 금남로 빼면 없다는 점이 크긴 하지만.
창중도 일원화 가야
햐 고속열차, 일반열차 일원화+목포착발 일반열차 정차 ㄲ ㄲ ㄲ 배차간격 ㅎㄷㄷ해지겄구마잉
감당. . .되겠지. .
성지순례 왔습니다