1. 개궤 목적
오다큐 : 오다큐 신주쿠 역 살리기, 최고속도 증속
츠쿠바 : 선로의 신규 건설없이 중핵도심에 직통,
통근형 전동차의 영업 최고속도 시속 180km로 증속
2. 주 직통 경로
A. 오다와라(혼아쓰기), 에노시마
- 도영 신선(아래의 정차역 목록을 참조)
- TX 츠쿠바(종착역 : 츠치우라)
B. 타마(카미미조) - 가와사키(KQ가와사키) - KQ 다이시(코지마신덴)
3. 직통 신선 정차역
() : 로망스 카는 정차하지 않음
신주쿠 - (신주쿠산초메) - 요츠야
- (아오야마잇초메) - 롯폰기 - (카미야초)
- 카스미가세키 - (긴자) - 도쿄 - 오테마치 - 아키하바라
4. 개궤 효과
공통 : 탁월한 고속직통으로 도메 - JR 진영에 큰 타격을 입힐 수 있음
오다큐 : 하코네를 이바라키 현에 널리알릴 수 있음
츠쿠바 : 도심 직통에 가장 효과적인 방법으로서 기능함
도에이(직통 신선의 운영 주체) : 도쿄 메트로에 엿먹이기 가능
츠쿠바는 지금 협궤 노반으로도 신차만 뽑으면 160 운전 가능
つくばEXP//협궤 160이 호쿠호쿠선 사례에서 보듯이 너무 위험하다는 견해가 절대적이기 때문에, 표준궤로 안전, 안심을 높일 수 있지.