유튜브 동영상이고 저작권은 Tabijinokanata님에게 있음을 알리고
제목 그대로 2001년 경부선 당시의 철도청의 밥줄이자 철도청의 상징인 경부본선 새마을호 경산-부산간 영상임.
난 이동영상 보고 추억이 오더라.
PP16량 디젤중련 무궁화 NDC 막 개량된 낙동강 유역 근처 지금과는 너무나 다른 부산역
1번홈에 대기중인 포스좔좔 넘치는 새마을 치포치포가 수저(?) 들고있는 프라자익스프레스
글고 이 동영상 기준으로 남성현역 구내 터널이 하행은 있고 상행은 없고도 기억나고.. 근데 속도제한 ㄷㄷ이네..
청도부근에는 상행은 언덕위에있고 하행은 언덕아래에 있는것도 생생히 기억나고.
글고 옆에 낙동강을 끼고선 존나게 쌔려 밟는것까지 기억이 생생히 나는군.
대상열차는 7열차 서울발 부산행 정기 새마을 첫차.
디젤중련이고 객차수는 10량이상이겠지??
글이 이 영상을 보면 2001년 7월 이전인것을 알수 있음
이 열차는 2001년 7월이후로 PP16으로 바뀜
정차역 : 서울-영등포-수원-대전-김천-구미-동대구-구포-부산 딱 4:30분 걸림
비록 이때가 내가 초딩 고학년 때이지만 내눈과 내 마빡에는 생생히 기억이남.
어쨋든 이걸로 마지막으로 몇달간동안 추억팔이는 하지 않고 조용히 덧글만 달겠음.
남성현역 옛 모습 ㄷㄷㄷ
아재들 대화 재밌네 ㅋㅋㅋㅋ 남성현에서 지연시간 1분으로 줄였다니까 실력 대단하다고 칭찬하고 ㅋㅋㅋ 청도에서 지연시간 다시 2분 넘게 늘어났다니까 늦더라도 안전운행하자고 그러고 ㅋㅋㅋㅋ
원동역 전에 나오는 영상 밀양~미전 구간인데 저기 낙동강 아닌데? 밀양강인데
그리고 지금도 청도~남성현 구간은 상행선이 위로 하행선은 밑으로 다닌다
저거 봤는데
저 구간에서는 거의 열차가 130~145까지 내는것으로 기억됩니다.