8200번은 굳이 발전차 없어도 되지 않나?

[익명(211.36)]

기관차에서 인버터 있으니까 굳이 발전차 없어도 되지 않나?

사용 전류가 직류라면 당연히 컨버터도 붙어 있을테고..

ac 25k이니까 당연히 변압기도 붙어 있을테니까

전압걱정도 없을 것 같은데...


방금 상봉에서 부전에서 올라오는 무궁화호에 발전차가 붙어서 물어봄..

[갈갈이.(kyh6789235)]

영주 이남으로는 전철화가 안 되어있거든. 따라서 영주 이남으로는 발전차가 필요하기 때문에 그냥 발전차 붙여서 청량리까지 운행하는거지.

[익명(211.36)]

갈갈이/ 영주에서 기관차 바꾸잖아? 그때 떼버려도 상관없지 않남? 비전철화 구간이라면 그쪽에서 발전차가 더 필요한거 아닌가..?? 발전차가 텅텅 남아돈다면 상관없겠다만 ㅋ

[染指鳳仙花歌(stx56545654)]

그리고 8200호대 전기장치특성상 절연구간에서 객실 전기가 나가는 현상이 잦아서 올 전철화구간인데도 발전차 달고 다니는 경우도 있음

[갈갈이.(kyh6789235)]

기관차 달랑 하나 바꾸는 것도 시간 걸리고 귀찮은 작업인데 발전차까지 붙여서 2량을 바꾸는 것은 꽤나 골치아프지. 더구나 그러려면 영주역에서는 열차 안 들어오는 시간에 기관차랑 발전차 앞뒤 순서 바꾸느라고 뻘짓해야 함. 그리고 영주~부전 구간은 다 합쳐도 열차 운행횟수 얼마 안 됨.

[익명(39.7)]

중앙선 올라올때 전기 존나 나갔다옴 누리로 타보면 안다.

[ㅇ(175.223)]

All 전기구간도 아니고 청량리 부전에서 발전차를 띠자니 그런쓸데없는짓을 왜하자는건데?