1.퇴계원역의 무서운 상승세, 바로옆 힐스테이트 입주 효과.
갈매역도 갈매지구 입주 시작하면 무섭게 상승할 듯.
2.천마산역도 주변에 버스가 거의 없음에도 불구하고 1800명대 돌파!
조금씩 오르고 있음. 앞으로 잘하면 대성리 넘을지도.
1.퇴계원역의 무서운 상승세, 바로옆 힐스테이트 입주 효과.
갈매역도 갈매지구 입주 시작하면 무섭게 상승할 듯.
2.천마산역도 주변에 버스가 거의 없음에도 불구하고 1800명대 돌파!
조금씩 오르고 있음. 앞으로 잘하면 대성리 넘을지도.
이용객이 적은데 itx 생각하면 또 그럭저럭인듯
청평~춘천 구간은 전철 수요 반 itx 수요 반이라고 생각하면 되고
대성리 이후부터 상봉까지는(평내호평 제외) 사실상 순수 전철 수요라고 생각하면 됨.
ㄴ그렇게 생각하면 평내호평 빼고 다 ㅈㅁ이란 얘기?
ㄴㄴㄴ~ 그래도 남양주 구간이 가평,춘천 구간보다 승하차량이 높다라는 것. 그거슨 진리.