기존에 있던 지하보도를 지하철역에 붙여 쓰면 확실히 공사비가 줄어들겠지?

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(짤은 지하보도 재활용의 사례 중 하나인 망포역. 4번 출구부터 7번 출구가 본래 지하도였다고 하네.)

일단 난 이 방법은 꽤 괜찮다고 봐.

아예 새 출구를 만드는것 보다는 기존 출구를 개조하는게 공사비가 약간이나마 싸게 먹힐것 같고,

단순히 지하보도가 아니라 지하상가라면 쇼핑하러 오는 사람들도 잡을수 있지 않을까 싶다. 늬들 생각은?

[500(125.180)]

말 그대로 약간 싸서 역 만들때 있어도 그만 없어도 그만일듯. 가장 돈 잡아먹는건 터널이랑 역사니께

[yhj(122.32)]

망포역말고도 원조격인 5호선 광화문역이 있음요

[ㅂㅌ(183.96)]

종로지하도

[LUXI(yu2yu3)]

이매역같은 경우엔 잘 활용하긴 했지만(1,2,6번출구).. 맞이방과 멀리 떨어져있다는게 문제지. 출구에서 한 200m정도는 걸어야해

[ㅇ!(135.23)]

그런가 하면 상계지하상가는 7호선 공사때문에 철거. 어쩌피 그전에 완전 망해서 입구 차단되긴 했지만.

[2014(14.42)]

대전은 절묘하게 피해갔던데 (정부청사역, 갈마역을 각각 정부청사4, 누리4 쪽에 세웠으면 바로 활용할수 있었을텐데... 현재는 지하보도 폐쇠)