공교롭게도 그전에 누군가가 화명역으로 옮기자는 소릴했더라고...
화명역은 너무 북쪽인데다 서부산, 김해, 양산지역의 교통집결지도 아니고..
화명보다는 구포가 낫다만..
서부산권 교통집결지로서는 구포보다 사상이 훨씬 낫다고봄..
김해경전철과 2호선으로 김해, 양산 지역과 대중교통으로 연결되고
남해고속도로는 물론
사상시외버스터미널도 있어서 장유나 거제같은 지역의 교통접근성도 훨씬 뛰어남..
더군다나 향후에는 부마선도 들어오게될텐데
그 시기에 맞춰서 사상역으로 기능을 옮기는게 좋다고 봅니다.
지금 구포는 상권이 제대로 발달할 수 없고
슬럼화가 된 지역이라... 기차역 옮기고 주거지로 재개발하는게 좋다고 생각하고...
구포도 교통이 나쁘진 않으니 주거지로서 충분히 메리트있는 지역이니...
지금도 동원로얄듀크 주복이 들어서있는거보면
이쪽을 제2의 화명신도시같이 만드는것도 괜찮을것같고요...
어정쩡하게 구포에 기차역 존치시키는것보다
사상을 교통상업중심 부도심으로 개발하는게 여러모로 좋다고 봅니다.
그냥 무궁화필정시키고 끝냅시다.
사상은 무궁화 정차횟수 늘리고 KTX는 부전역 이용하면 되고.. 구포는 일반열차 필정시키고 KTX는 철수시키는게 좋을듯.
그리고 구포역 안 옮기면 재개발이 불가능한것도 아니고... 역 옮긴다고 해도 어차피 철길은 그대로잖아.
헐... 구포 KTX를 왜 철수시킴.. 사상역으로 추후에 옮기면되죠
구포역 기능을 화명역으로 옮기자는건 누군가가 주장한 게 아니고 화명역 처음 만들 때 그럴 의도로 만들었던 거임. 그래서 화명역이 역 기능에 비해 지나치게 역사가 큰 거
아니 부전역으로 다옮기면 다끝나는건데 ㄷㄷㄷㄷ
설령 KTX 부전역이 안 생기더라도 사상역 KTX 정차는 진짜 삽질 ㅋㅋㅋ
왜 삽질이죠? 이유가?
다음 씹 핍피
부마선은 경부선 KTX와 별 상관이 없으니까
구포 쌩까는 ITX-새마을 1061, 1064 열차를 사상에 세우면 되겠네...
사상역 승강장 및 역사 확장, 육교 or 지하도 설치 비용은 어쩔?
KTX 부전역 만들면 KTX 구포경유 날려야지...
부전역으로 몰아주는 게 낫다고 보는데... 다만 구포 경유는 아예 없애긴 힘들 듯.
ㄴ KTX 부전역 생기면 구포 경유를 당장 없애지 못한다고 해도 최소한 감편은 시키겠지. 그러다가 어찌어찌 하다보면 결국 폐지될 수도 있는거고... 만약 신공항 생겨서 김해공항 여객 기능이 폐지되기라도 하면 구포 경유 KTX도 곧바로 폐지될 가능성이 높을듯?
그럼 양산사람들이 사상으로 갈까? 울산으로 갈까?
구포는 김해 양산 동래 이쪽 중간쯤에 있지만 사상은 글쎄... 경부선에 광역전철 굴리지 않는 이상 노답
그리고 어차피 부전 세우면 사상 이딴거 필요없을걸
사상에 세우면 누가와서 타냐? 창원마산 사람들이 사상터미널까지 시외버스타고와서?
그냥 구포경유 감편하고 사상은 뭐.. 지상역사 재단장 해야 할 필요도 있나 싶음.
구포경유를 왜 감편함.. 뭔가 이해를 제대로 못하고 있는것같은데.. 서부산권에 KTX 정차역은 필요함.. 다만 효율적인 위치를 봤을때는 구포보다는 사상이 더 낫다는거지