근데 신주쿠역 자체가 거대한 역 하나라기보다는 이회사 저회사 각각 따로 환승통로로 배배꼬여있는 구조라서 막상 가면 중국의 거대역들처럼 엄청나게 넓고 거대하다는 이미지보단 동선이 길고 사람많다 이런 이미지가 강함.
여행갤만들자(rladuddms)2014-10-13 17:01
출구수는 딱히 모르겠고.... 역사에서 나오는건 쉬운데 이제 거기서 목적지까지 가는게 노답...
9호선(223.28)2014-10-13 17:02
물론 JR신주쿠역이 크고 한국에 그만한 크기의 역이 없지만 일일세계최다이용객수 출구수백개 이런 거창한 타이틀 감안하면 그리 크다는 느낌이 잘 안듬 거대한 역사도 대부분 철도회사가 운영하는 백화점 부분
여행갤만들자(rladuddms)2014-10-13 17:04
단일 건물에 엄청나게 크다기 보다는 보통급 건물이 여기저기 넓게 퍼져 산재돼 있는 구조임
익명(1.229)2014-10-13 17:04
그리고 일본 이용객수 집계방식은 특성상 동일하게 한국식으로 집계했을때보다 3배정도 많게 나오는 수준이라 그것도 감안해서 봐야. 물론 그거 고려해도 크긴 큰데 일본식으로 집계하면 서울역이 1,4,경의선 만 54만명정도에 일반철도 포함 그보다 늘어날테니 얼추 340만명 이용하는 신주쿠역과 몇배정도로 비교되는 수준
200개는 아니고 지금 검색해보니 일본 방송에서 159개 인증했네
근데 신주쿠역 자체가 거대한 역 하나라기보다는 이회사 저회사 각각 따로 환승통로로 배배꼬여있는 구조라서 막상 가면 중국의 거대역들처럼 엄청나게 넓고 거대하다는 이미지보단 동선이 길고 사람많다 이런 이미지가 강함.
출구수는 딱히 모르겠고.... 역사에서 나오는건 쉬운데 이제 거기서 목적지까지 가는게 노답...
물론 JR신주쿠역이 크고 한국에 그만한 크기의 역이 없지만 일일세계최다이용객수 출구수백개 이런 거창한 타이틀 감안하면 그리 크다는 느낌이 잘 안듬 거대한 역사도 대부분 철도회사가 운영하는 백화점 부분
단일 건물에 엄청나게 크다기 보다는 보통급 건물이 여기저기 넓게 퍼져 산재돼 있는 구조임
그리고 일본 이용객수 집계방식은 특성상 동일하게 한국식으로 집계했을때보다 3배정도 많게 나오는 수준이라 그것도 감안해서 봐야. 물론 그거 고려해도 크긴 큰데 일본식으로 집계하면 서울역이 1,4,경의선 만 54만명정도에 일반철도 포함 그보다 늘어날테니 얼추 340만명 이용하는 신주쿠역과 몇배정도로 비교되는 수준