꼭 그렇지 만은 않을듯. 요금제가 너무 싸서 수지타산이 안맞음. 지금 통근열차를 거의 다 없에고 경원선 구석에만 남겨졌듯이,
ㄴ 전주-군산, 부전-월내 등지에서 운행하던 통근열차는 모두 빠졋음. DMZ트레인의경우는 열차 원본은 통근열차(CDC)지만, 요금은 새마을특실임. 내구연한이 없어도 열차 등급으로써의 비둘기/통일은 사라졋을듯. RDC처럼 무궁화로 개조되서 다닐지도?
내구연한법이 없다고 해도 노후차량들은 일단 돈먹는 하마고, 실제로 예전 탕엥 무궁화호들이 워낙 혹사된 나머지 폐차 직전에 차대 상태가 너무 안좋았다는 말도 있어서 그냥 때되면 폐차 했겠지..
내구연한법 없다 가정했을때 아직까지 생존했을법한 차량이라면 85년 제작 대수선객차 정도 됐을거. 98년 이후로 마개조한번 받았고 무궁화호는 예나 지금이나 차량숫자에 목마르니.
비둘기는 사라졌을듯
2014 님! 경원선에 통근열차 뿐만 아니라 경의선, 경원선에도 DMZ 비무장 지대 평화열차 운행 중 입니다!
꼭 그렇지 만은 않을듯. 요금제가 너무 싸서 수지타산이 안맞음. 지금 통근열차를 거의 다 없에고 경원선 구석에만 남겨졌듯이,
ㄴ 전주-군산, 부전-월내 등지에서 운행하던 통근열차는 모두 빠졋음. DMZ트레인의경우는 열차 원본은 통근열차(CDC)지만, 요금은 새마을특실임. 내구연한이 없어도 열차 등급으로써의 비둘기/통일은 사라졋을듯. RDC처럼 무궁화로 개조되서 다닐지도?
내구연한법이 없다고 해도 노후차량들은 일단 돈먹는 하마고, 실제로 예전 탕엥 무궁화호들이 워낙 혹사된 나머지 폐차 직전에 차대 상태가 너무 안좋았다는 말도 있어서 그냥 때되면 폐차 했겠지..
내구연한법 없다 가정했을때 아직까지 생존했을법한 차량이라면 85년 제작 대수선객차 정도 됐을거. 98년 이후로 마개조한번 받았고 무궁화호는 예나 지금이나 차량숫자에 목마르니.
비둘기는 사라졌을듯
2014 님! 경원선에 통근열차 뿐만 아니라 경의선, 경원선에도 DMZ 비무장 지대 평화열차 운행 중 입니다!