자료출처. 각 운영기관(광주도시철도공사, 대전광역시도시철도공사)
2013년도 결산 기준. 억원 단위 소수점 둘째자리 반올림으로 각 부분별 합산액이 총액과 차이가 날 수 있음.
각 기관이 1호선만 운영하므로 기관의 손익을 노선의 손익으로 취급하였음.
- 광주도시철도 1호선
매출액) 143.0억원 (운수사업 108.0억원, 부대사업 30.0억원, 기타 5.4억원 등)
영업손실) 756억원 (적자)
영업외수익) 406억원 (정부 보조금 390억원 포함)
순손실) 365억원
- 대전도시철도 1호선
매출액) 471.2억원 (운수사업 423.0억원, 부대사업 41.3억원, 기타 7.0억원 등)
영업손실) 489억원 (적자)
영업외수익) 106억원 (정부 보조금 97억원 포함)
순손실) 383억원
최종 적자액은 비슷해도 상황은 전~혀 딴판임ㅋㅋ
보조금 300억 차이 잼 ㅋㅋㅋ
대구는 어떰?
그래도 광주가 영업외수익 중 지자체 보조 뺀 16억이라도 어떻게 벌어들인건지 신기하다....?
그리고 대전이 엄살떠는거같다 재정이 그렇게도 궁핍한가 대덕밸리에서 그렇게 벌어들이는데도....
대구는 DTRO전체로 매출 1,524억 / 영업손실 1,299억 / 영업외수익 332억(보조금 314억) / 순손실 995억
ㅊㅊ//광주 보조금 이외 영업외수익은 이자수익이 5억, 재산임대수익이 7억, 잡이익이 3억, 기타@ 네.
돈먹는하마. 광1은 하루에 5천만원도 안되네 매출이
철도역이랑 시내갈때빼곤 안타는 빛고을 고자도시철도 인정한다. 아니 그냥 대중교통은 시외고속버스빼곤 무간지옥^ㅅ^
대중교통분담률 자가용 65%, 씨발 이게 말이여 막걸리여
가만... 그럼 대전이 광주만큼 보조금 받으면 적자가 100억 이하로 줄어든다는 얘기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저건 뭐 우덜식 보조금도 아니곸ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄴㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지역감정적 용어를 좋아하진 않지만 '우덜식' 외에는 떠오르는 단어가 딱히ㅋㅋㅋ
수도권이야말로 보조금 빨아먹는 하마가 아닐까 싶은데