2014년 3분기까지를 기준으로 ''총승하차량''으로는


3호선 : 1,145,841

5호선 : 1,193,977


5호선이 살짝 더 높긴 해 . 아 물론 3호선은 일산선 제외된 수치야


근데 무려 '51개'역에서 나온 '1,193,977명'과 (5호선)

'33개'역에서 나온 '1,145,841명'과 (3호선)


어떤게 실질적으로 사람이 많은지는 딱 봐도 견적이 나오지 않냐?


더불어서 '52.3km'에서 나온 '1,193,977명'과 (5호선)

'38.2km'에서 나온 '1,145,841명'과 (3호선)


거리로 따져도 뭐가 더 사람이 많은지는 견적 나오지 않나?


여기서 환승 수요 따졌다간 넘사벽 될테니 논외로 치고 .


총 승하차량이 아니라 역평균(위)과 km평균(아래)으로 따지면 5호선은 3호선급이 아니라 부산 1호선 급인데 ;;