12편성이면 예비2편성 빼면 10편성인데 rh 11분 배차 나옮. 급행없이
애미없네 ㅡㅡ 급행좀 굴릴것이지 병신들이 6랑에서 4량으로 줄였으면 돈도 줄었을텐데 편성수까지 줄여버리면 어쩌란거지
수요도 ㅈ도 없을거 같은데 뭔 급행이야
뭔급행? 4량도 과잉공급아닌가?
ㄴ수요가 왜없음?
헐 동일아이피,동일닉이닷 ㅋㅋㅋ
이천 여주쪽도 버스수요 많은데?
그동네 버스수요 제법많은동네야;;
수요가 많았다면 이천에서 성남오는 시외버스 빗자루로 다니고 입석채워 다녓겟지? 그것도 아니고 광주-성남 수요만 보자고? 서울행 사람많다해도 화성 향남수준도 안될듯
여주 원주 연결계획도 있는걸로 아는데?
급행 굴리느니 나중에 중부내륙선으로 통합되거나 여주원주선 뚫리거나 하면 일반열차로 급행기능 대신하는게 나을듯..
12편성이면 예비2편성 빼면 10편성인데 rh 11분 배차 나옮. 급행없이
애미없네 ㅡㅡ 급행좀 굴릴것이지 병신들이 6랑에서 4량으로 줄였으면 돈도 줄었을텐데 편성수까지 줄여버리면 어쩌란거지
수요도 ㅈ도 없을거 같은데 뭔 급행이야
뭔급행? 4량도 과잉공급아닌가?
ㄴ수요가 왜없음?
헐 동일아이피,동일닉이닷 ㅋㅋㅋ
이천 여주쪽도 버스수요 많은데?
그동네 버스수요 제법많은동네야;;
수요가 많았다면 이천에서 성남오는 시외버스 빗자루로 다니고 입석채워 다녓겟지? 그것도 아니고 광주-성남 수요만 보자고? 서울행 사람많다해도 화성 향남수준도 안될듯
여주 원주 연결계획도 있는걸로 아는데?
급행 굴리느니 나중에 중부내륙선으로 통합되거나 여주원주선 뚫리거나 하면 일반열차로 급행기능 대신하는게 나을듯..