거기서 성남나오는 사람서울가는 사람이 얼마나 되는데?진작에 미어터지면 버스 빗자루로 다니고시외버스 꽉꽉채우면 모를까화성에서 수원나가는 사람향남봉담에서 사당가는 버스정도도 안될텐데?뭐? 3번국도 정체라고?43번/39번/의왕-봉담도로 개막혀도 8155시외로 충분한데 무슨 수요타령인가? ㅉㅉ분당선 수원구간도 15분 배차로 아직도 다니는데성려선 15-20분 배차면 수인선만큼아님?수요가 수인선처럼 나올자신도 없고
밑에 글에 여주-원주 연장한다고? 글쎄 그거 기다리다가 내나이 40될듯 ㅋㅋㅋ 그리고 원주면 전철타고 성남 돌아 서울가느니 동서울행 시외탐
근데 여주 원주까지 연결시킬계획 있잖아 여주에서 싹뚝 잘리는게 아니던데
ㄴ 그러니까 여주-원주 어느세월에 될껀데 ㅋㅋㅋ 그리고 여주-원주 연장하면 무조건 급행있어야하고 4량굴리면 안되는거야? 전동차 4량짜리굴리는거 보다 itx같은 여객열차 굴릴라고 할껄?
ㄴ 어쩌라고 아놔
화물 용량 분산하려고 짓는거지 촌동네 인간들 전철타라고 짓는건가
죽전-수원이 15분간격인데 성남-여주선 15분간격이면 죤니 과잉임....
4량이 맞다..내가봐도. 인건비고려안하면 4량자주가 낫지
수요보고 추가발주하면 되지... 요금은 수도권통합요금제임?? 그럼 진짜 폭풍적자일텐데... 여주-원주 거리도 얼마 안되는거 중앙선 개량맞춰서 얼른 하는김에 해버리지...