ㄴ서울~부산은 다니기에 공급에 비해 수요가 많으니 NDC굴리기에는 청량리~춘천,제천하고 서울~장항, 대구~안동~제천에 굴렸음. 대구~제천은 2량편성이고, 나머진 3~4량편성. 그러다가 90년대 초반 경남북지역으로 다니게 됨.
익명(1.211)2014-10-16 19:18
참고로 NDC는 동력분산형이라 고갯길 넘는건 문제없고 PP는 동력집중형이라 고갯길 못넘는데가 많아서 운행구간도 제한적이였음. DEC도 마찬가지였고... DEC 무궁화는 청량리~춘천, 서울~장항 굴렸다가 90년대 중반 대구~부산 다니고 2001년 퇴역함. DEC 새마을호 시절엔 서울~전주, 경주 다니다가 서울~광주로 옮겨가다가 격하됨. 남원은 DEC 새마을호
익명(1.211)2014-10-16 19:21
가 다니기엔 슬치재때매 못들어가고 객차형이 들어갔지만 가끔 DEC도 들어갔다는 이야기가 있더라.
NDC첫 데뷔구간이 청량리ㅡ제천 춘천이고 대구ㅡ제천인가로도 다녔었음
ㄴ헐~대구 제천을 다녔어요? 동차가 죽령구간 넘어갔다니 신기하네여 ^^
서울~부산 무궁화로도 다녔었지 ㅋ
ㄴ서울~부산은 다니기에 공급에 비해 수요가 많으니 NDC굴리기에는 청량리~춘천,제천하고 서울~장항, 대구~안동~제천에 굴렸음. 대구~제천은 2량편성이고, 나머진 3~4량편성. 그러다가 90년대 초반 경남북지역으로 다니게 됨.
참고로 NDC는 동력분산형이라 고갯길 넘는건 문제없고 PP는 동력집중형이라 고갯길 못넘는데가 많아서 운행구간도 제한적이였음. DEC도 마찬가지였고... DEC 무궁화는 청량리~춘천, 서울~장항 굴렸다가 90년대 중반 대구~부산 다니고 2001년 퇴역함. DEC 새마을호 시절엔 서울~전주, 경주 다니다가 서울~광주로 옮겨가다가 격하됨. 남원은 DEC 새마을호
가 다니기엔 슬치재때매 못들어가고 객차형이 들어갔지만 가끔 DEC도 들어갔다는 이야기가 있더라.