여객 취급 개조하는 비용 > 여객 예상 수입
행신도 O/D 까면 장거리객 비중보다 천안/대전 정도의 중거리 객 비중이 높은 편이고 그를 위해 개조하는 비용이 훨씬 더 많이 듬
행신은 대구 수요가 가장 많음
일산에서 무궁화타고 서울역, 용산으로 빙빙돌아가는 것보다 830타고 영등포역 가는게 더 빠른데 뭐하러 그짓을 하냐? KTX는 차량기지가 행신에 있고 영등포 못세우니까 여객취급 해주는거지.
여객 취급 개조하는 비용 > 여객 예상 수입
행신도 O/D 까면 장거리객 비중보다 천안/대전 정도의 중거리 객 비중이 높은 편이고 그를 위해 개조하는 비용이 훨씬 더 많이 듬
행신은 대구 수요가 가장 많음
일산에서 무궁화타고 서울역, 용산으로 빙빙돌아가는 것보다 830타고 영등포역 가는게 더 빠른데 뭐하러 그짓을 하냐? KTX는 차량기지가 행신에 있고 영등포 못세우니까 여객취급 해주는거지.