빨간색은 오늘 기사 나온대로 구로역-철산역-광명시 하안동 우체국사거리-소하동 가리대사거리 이고
차량기지로 가는 선을 가리대사거리에서 드리프트해서 바로 넣지말고 그림처럼 하늘색으로 해서 넣자 이거야
나중에 노란색을 추가로 이어줘서 광명역에 접속시키고, 나중에 신안산선이나 월곶-판교선에 접속 내지 직결시키면 좋을거 같아
너님들 생각은 어떻삼???
빨간색은 오늘 기사 나온대로 구로역-철산역-광명시 하안동 우체국사거리-소하동 가리대사거리 이고
차량기지로 가는 선을 가리대사거리에서 드리프트해서 바로 넣지말고 그림처럼 하늘색으로 해서 넣자 이거야
나중에 노란색을 추가로 이어줘서 광명역에 접속시키고, 나중에 신안산선이나 월곶-판교선에 접속 내지 직결시키면 좋을거 같아
너님들 생각은 어떻삼???
그려놓고보니 광명경전철 선형하고 비슷하군 -_-;
구로기지 옆 아파트 지하로는 절대 통과가 불가능하고 구로기지이전부지 내에 철도역사 하나는 필수로 들어올거라 함... 그리고 하안동 소하동 사이 삼각선 건설비용이 안드로메다임...걍 야산 하나를 다 밀어버리고 지어야되고 엄청 복잡해짐...
ㄴ 근데 어차피 가리대사거리에서 노온사동으로 빼려면 드리프트에 터널파야하는건 매한가지라... 광명경전철 노선을 추종하는거면 아싸리 광명역까지 가는게 활용도가 훨씬 높을테니 ㄷㄷ
노온사동 입고 드리프트터널이야 그냥 쭉 파면 되는데 저걸 저 그림대로 삼각선으로 가려면... 진짜 헬임... 차라리 광명역까지 가서 기지 만들어 버리는게 낫지...
ㅇㅇ/ 님 지적질받고 고쳤음
http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=525016