기존 : 남부 - 국제여객터미널 - 인천
변경 : 남부 - 신포 - 인천
이게 맞다고 봄.... 어차피 국제여객터미널 수요 최악일거라고 생각함....
내가 최악이라고 말하는게 어차피 저기 이제 시민들한테 개방되고 송도신도시로 여객터미널 일원화되서....
뭐 남부역도 많다고 생각은 않는데 저쪽은 그나마 인하대병원도 있고....
저렇게라도가서 6번버스 동인천 - 연수동 수요를 가져왔어야되는건데....
기존 : 남부 - 국제여객터미널 - 인천
변경 : 남부 - 신포 - 인천
이게 맞다고 봄.... 어차피 국제여객터미널 수요 최악일거라고 생각함....
내가 최악이라고 말하는게 어차피 저기 이제 시민들한테 개방되고 송도신도시로 여객터미널 일원화되서....
뭐 남부역도 많다고 생각은 않는데 저쪽은 그나마 인하대병원도 있고....
저렇게라도가서 6번버스 동인천 - 연수동 수요를 가져왔어야되는건데....
도로 아래로 파면 정체 유발할 뿐더러 저 도로는 산업도로임. 굳이 원래 확보한 토지 두고 돈 드는 짓을 할 이유가 없음
ㄴ 돈드는건 좀 그럴지몰라도... 저쪽 정체유발은 크지않음... 뭐 지하고속도로 파는쪽은 복잡할지는몰라도 중구청아래도로는 넓고 차량도 많이 안다님
ㄴ정체보다도 복공판이 산업차량들 무게를 버티긴 힘들지 않음? 몇톤은 우스울텐데
산업도로 말한거면.... 지금 기존선로가 산업도로임..... 빨간선은 그냥 일반차량 버스만 지나다님
괜히 좁은도로 헬게 만들일 있나