평면교차 안 하고 인공갈 수 있음
ㄴ 어떻게? 신호도 맞음?
공철-경의 직결선로가 용산선으로 나있으니까. 신호는 잘 모르겠다 아래 갤러가 알려줄거임.
공항철도 신호가.... 그래도 노력하면 불가능은없지
춘천이 강원도청소재지인데 하루 몇편이라도 itx 인공 갈수있게 해야함
이론상으론 갈수있지만 현실적으로는 불가. 공항선 선로용량 및 급전량 itx편성수 및 수요 부분에서 많이 딸림. 춘천.가평.남양주.청량리에서 가는 공항버스 수송량을 생각해보길....
수요는 구간수요 위주로 접근할 수 있다고 보고(공항철도가 커버 못 하는 서울 동부 등) 문제는 청춘의 현재 편성 수가 너무 작다는 데 있지. 8개 편성. 여기에 단타로 렌탈 같은거 해주고 하면 지금 여유가 없을걸?
3가지 문제만 해결하면 될듯. 1.공항철도 급전량, 2.신호체계상이(ITX는 ATS 공항철도는 ATC), 3.ITX청춘 차량보유량
공항선 선로용량 딸림?
ㄴ지금도 ktx일반열차 칼질하고 넣은거인
ㄴ넣은거임
공항철도 뾲선 만들 일 있나? 그렇다고 제2공철도 실현가능성은 전혀 없고
평면교차 안 하고 인공갈 수 있음
ㄴ 어떻게? 신호도 맞음?
공철-경의 직결선로가 용산선으로 나있으니까. 신호는 잘 모르겠다 아래 갤러가 알려줄거임.
공항철도 신호가.... 그래도 노력하면 불가능은없지
춘천이 강원도청소재지인데 하루 몇편이라도 itx 인공 갈수있게 해야함
이론상으론 갈수있지만 현실적으로는 불가. 공항선 선로용량 및 급전량 itx편성수 및 수요 부분에서 많이 딸림. 춘천.가평.남양주.청량리에서 가는 공항버스 수송량을 생각해보길....
수요는 구간수요 위주로 접근할 수 있다고 보고(공항철도가 커버 못 하는 서울 동부 등) 문제는 청춘의 현재 편성 수가 너무 작다는 데 있지. 8개 편성. 여기에 단타로 렌탈 같은거 해주고 하면 지금 여유가 없을걸?
3가지 문제만 해결하면 될듯. 1.공항철도 급전량, 2.신호체계상이(ITX는 ATS 공항철도는 ATC), 3.ITX청춘 차량보유량
공항선 선로용량 딸림?
ㄴ지금도 ktx일반열차 칼질하고 넣은거인
ㄴ넣은거임
공항철도 뾲선 만들 일 있나? 그렇다고 제2공철도 실현가능성은 전혀 없고