어느정도 의견이 조율되서 상봉에서 청량리로의 연장 가능성이 높다는 카더라 소식통으로부터 접수
(상봉-중랑-회기-청량리)
진짜 연장하려나ㄷㄷ 폐색이랑 신호개선이 선행되야 되는데
애초에 ITX 다 용산으로 연장시킬 때부터 알아봄
근데 인근지역 주민으로써 계속 저소리 나오던 근데 정작 동대문쪽은 분당선에 초집중-_-;;;;
근데 물어볼게 있는데 배차는 청량리 상봉 1:1로 함?
그럼 노선도도 뜯어고침?
얘도 광운대행처럼 생색내기용으로 출퇴근시간에만 넣는거 아니야?
근데 청량리-망우 2복선이나 망우 입체교차화 같은 것도 일단 열차를 쑤셔박아서 수요로 증명해야 예타도 통과하고 할 수 있거든. 넣을 수 있으면 넣어는 봐야지.
분당선이 더 나을것같은데 그쪽은 어케 안되나..
근데 이런 문제가 자꾸 나오는건 중앙선의 배차간격때문이 아닐까 하고 생각한다..
캬 경춘선도 상봉분기
폐색은 알게모르게 조금씩 고쳐놓은거 같더라
분당선도 청량리로 와야 하는데.
잉택시 용산연장도 글코 계속 꾸역꾸역 들어가는거 보면 폐색 줄이고 있긴 한듯..ㅋ
되도 배차 ㅈㅁ 예상......
진짜 연장하려나ㄷㄷ 폐색이랑 신호개선이 선행되야 되는데
애초에 ITX 다 용산으로 연장시킬 때부터 알아봄
근데 인근지역 주민으로써 계속 저소리 나오던 근데 정작 동대문쪽은 분당선에 초집중-_-;;;;
근데 물어볼게 있는데 배차는 청량리 상봉 1:1로 함?
그럼 노선도도 뜯어고침?
얘도 광운대행처럼 생색내기용으로 출퇴근시간에만 넣는거 아니야?
근데 청량리-망우 2복선이나 망우 입체교차화 같은 것도 일단 열차를 쑤셔박아서 수요로 증명해야 예타도 통과하고 할 수 있거든. 넣을 수 있으면 넣어는 봐야지.
분당선이 더 나을것같은데 그쪽은 어케 안되나..
근데 이런 문제가 자꾸 나오는건 중앙선의 배차간격때문이 아닐까 하고 생각한다..
캬 경춘선도 상봉분기
폐색은 알게모르게 조금씩 고쳐놓은거 같더라
분당선도 청량리로 와야 하는데.
잉택시 용산연장도 글코 계속 꾸역꾸역 들어가는거 보면 폐색 줄이고 있긴 한듯..ㅋ
되도 배차 ㅈㅁ 예상......