춘천, 가평, 남양주가 아무리 국비 지원한대도 그런 엄청난 돈을 절대 댈순 없을테고...
난 왠지
청량리-망우는 영원히 복선으로 두고
1조 5천억 가지고
GTX C 사업이랑 선로 공유 떡밥으로 사업 엮은 담에
청량리-삼성-수서-여주선 직결시켜서
여주원주선 완공되면
청량리발 수서경유 원주행 열차 굴릴거 같다....
사실 청량리-망우 2복선은
춘천, 남양주, 양평, 가평만 좋은일인데
비슷한 가격에 청량리-수서대심도에 여주원주선 크리는
엄청난 수요에 속도까지 빠르지
동북부 사람들도 이걸 훨씬 더 좋아할걸...
청량리-망우 복선할까요?
청량리-삼성-수서-성남 GTX 팔까요?
원주-강남이 1시간 안쪽으로 줄어든다...
이건 진짜 엄청난 혁명이다....
왠지 나중에 이 떡밥 나올거같아
gtx 13조는 엄청난 돈이 아니고 청량리-망우 2복선 1조 5천억은 엄청난 돈이냐?
그전에 강릉원주 KTX생기면 민원터질걸
청량리-수서-여주선 직결 가격도 2조 내외일걸?
쥐택시 세개 섞어찌개 해서 13조임
그 구간이 1조 5천억이라니 거의 여야 3선 이상들로 드림팀 짜야 할 기세
ㄴ드림팀 짜도 못함.. GTX C선이랑 여주선 직결 떡밥터지면 동북부 전체랑 강남권 전체, 성남, 여주, 이천, 원주까지 진짜 이갈고 성취시킬걸
동북부전체+강남권전체+성남+여주+이천+원주 VS 춘천, 가평, 남양주, 양평............... 갑자기 왜 눈물이 나는거지...... 오진발이 왜 생각나는걸까