이게 존나 충분히 가능해... GTX C선이 뭐냐면 금정-삼성-청량리-의정부 대심도철도인데 이게 나가리됨...
어차피 이라인은 사업성이 없거든.. 중앙선 용량해소 시킬라면 청량리-망우냐 GTX C-여주선직결이냐 이거 둘중 하나거든...
근데 존나 웃기고 다행인게 ㅋㅋㅋㅋㅋ 수서고속철도역 토지가 존나 여유가 있고 삼성역 한전부지가 이전해서 충분히 사전시공이 가능하고 여주선이 지금 판교착발인데 언젠가는 수서로 올라올거임... 올라오게 되어있고
ㄴ 여주선 판교 동쪽에서 오는거 아냐? 그걸 90도 트는거?
ㄴ응 맞음 충분히 가능
ㄴ 그걸 차라리 강남리 분당선 대신 GTX C선 통합하면 찬성이군
ㄴ그정도면 주민들 찬성하겠지.......
ㄴ거봐 이렇게 된다니까... 청량리-망우 2복선을 굳이 할 필요가 없어요
이게 존나 충분히 가능해... GTX C선이 뭐냐면 금정-삼성-청량리-의정부 대심도철도인데 이게 나가리됨...
어차피 이라인은 사업성이 없거든.. 중앙선 용량해소 시킬라면 청량리-망우냐 GTX C-여주선직결이냐 이거 둘중 하나거든...
근데 존나 웃기고 다행인게 ㅋㅋㅋㅋㅋ 수서고속철도역 토지가 존나 여유가 있고 삼성역 한전부지가 이전해서 충분히 사전시공이 가능하고 여주선이 지금 판교착발인데 언젠가는 수서로 올라올거임... 올라오게 되어있고
ㄴ 여주선 판교 동쪽에서 오는거 아냐? 그걸 90도 트는거?
ㄴ응 맞음 충분히 가능
ㄴ 그걸 차라리 강남리 분당선 대신 GTX C선 통합하면 찬성이군
ㄴ그정도면 주민들 찬성하겠지.......
ㄴ거봐 이렇게 된다니까... 청량리-망우 2복선을 굳이 할 필요가 없어요