그렇게 해서 획기적으로 늘어나면 분당선 청량리 연장과 경춘선 청량리 연장도 가능할 거 같긴 한데
이미 중앙선 전동차 배차가 옛날처럼 20분도 아니고 게다가 평면교차도 심하고
결국 연장은 힘들어 보임
그렇게 해서 획기적으로 늘어나면 분당선 청량리 연장과 경춘선 청량리 연장도 가능할 거 같긴 한데
이미 중앙선 전동차 배차가 옛날처럼 20분도 아니고 게다가 평면교차도 심하고
결국 연장은 힘들어 보임
청량리~여주로 쥐택시 직결하면 망우~청량리 선로용량이 줄어들 거란 말임?
익명(115.140)
2014-10-19 00:25
추천 1
그렇게 해서 획기적으로 늘어나면 분당선 청량리 연장과 경춘선 청량리 연장도 가능할 거 같긴 한데
이미 중앙선 전동차 배차가 옛날처럼 20분도 아니고 게다가 평면교차도 심하고
결국 연장은 힘들어 보임
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그리고 수서 이남이 완공이고 수서 이북선은 아직 구상도 제대로 안햇는데?
여주선 직결할려면 A선을 거쳐야될거 아냐 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
GTX삼성역 땅주인도 저번달에 결정났는데 지금 무슨 소릴 하는건지;;
키로아로 // GTX A선이 삼성-수서-성남 지나서 동탄으로 내려가... 그래서 A도 나오는거
다 지은 A이랑 어떻게 지하에서 합류하니 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;공학적으로 불가능한데 ;;;;;;;;;;;;;
키로아로/공학적으로 가능은 한데 비용문제지
A랑 C는 시작부터 다른노선이라 어차피 별개 노선인데 복층구조면 오히려 더 싸지지
수서쪽도 인구가 얼만데 경부선 1시간에 호남전라선 1~2시간 간격정도는 넣어주지 않겄냐??? 여기에 GTX도 꽤 다닐거고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아냐 이미 완공직전이면 지하에서 합선 불가능해.
그리고 키로아로는 댓글달 때의 논리에 있어 동북부랑 구리/남양주의 재정적 능력을 너무 단정하고서 주장하는 경향이 강한듯 확실히 아는 바도 아닐텐데
수서-성남을 또 놓자는거냐????그럼 절대 반대ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아오 수서여주간 직결선은 GTX랑 완전히 분리된다니까
ㅋㅋ 경춘선 입체교차는 되고 그건 안돼? ㅋㅋㅋ
그러니까 반대라고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ고작 여주선 직결땜에 그 거리를 중복으로 또 놔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
211.200// 지하철 인프라 구축비율만 봐도 재정적 능력은 이미 드러나지
삼성 - 수서 - 성남 이구간도 복복선으로 건설이된다면 KTX 경부전라는 물론 평창과 GTX도 굴릴수있을텐데... 지금 건설하는건 복복선이 아니겠지....
ㄴ중복아닌데;;;
수서-성남이 A선이랑 중복이 아니면 뭔데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 짓는거 복복선?
ㄴ수서-지제구간은 단순 복선
http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=525488&page=1
그리고 니 밑에글에는 분명 GTX C A 여주선 직결이라고 써놨는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
안양-서울은 무궁화 새마을, 1호선 완행 급행, 4호선도 다니는데?
안양-서울은 2복선이고 4호선은 아예 별개잖아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 그건 A가 실수로 들어갔네 ㅋㅋ 미안
그래 안양서울도 2복선인데 왜 중앙선은 안돼? 앞으로 어차피 2복선 할건데?
그럼 신분당 8 분당선 모두 별개로 봐야겟네
GTX도 별개로 봐야되고
근데 가능은 할거야.... 수서역을 KTX역사로 지엇고 거기서 평창을쉽게갈수있는길을두고 코레일이 안써먹는다는건 미친짓일테니깐...
지하에서 완공 직전이던 뭐던간에 그런 진행 여부와 관련없이 합선이 공학적으로 불가능한 것은 아닐텐데..? 합선이 불가능하다는 주장에 대한 근거좀
그럼 별개지 임마 경로가 아예 다른데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
천안아산-서울도 별도 노선으로 3복선인데 중앙선이 앞으로 준고속선 급으로 개량되는데 2복선해주겠다는데 왜? 그리고 거기에 지나가는 동네가 성남이고
그래 여주직결선도 별개니까 할말 없겠네
한승연내꺼// 부전역 분기 사례 찾아보길
니가 주장하는 2복선은 경기동북부 서울진입문제가 해결이 안된다고 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
성남은 걍 수서발로 처리하면 되는거야 임마ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
왜케 멍청함?
니말대로면 청량리 망우 복선인건 그대로니까 경기동북부 서울진입문제가 해결이 안된다니까?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
동북부는 돈이나 모아둿따가 망우 입체교차나 할 생각이나 해
청량리 망우 뽂선도 필요하고 수서발 성여선 직결 일반열차도 필요함 정리끝?
내가 말한중복은 수서-성남 A선이랑 중복 얘기한거고 임마ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ고작 수서에서 여주선 직결하자고 그거릴 놓냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
경춘선도 진짜 질질짜내면서 20여년간 아주 그냥 간신히 지어놓고 무슨 ;; 상봉까지 해준것만으로도 감사해야지
ㅋㅋㅋ 4.6km복선 짓자고 1조 5천억을 붓는것과 다를바가 뭔지? ㅋㅋㅋ
청량리 망우의 파급효과 큰거 인정하는데 ㅋㅋ 수서여주직결도 못지않게 커
청량리 망우는 경기동북부 서울진입문제도 해결되고 청량리발 일반열차도 늘릴수 있느니까 파급효과가 더 크거든ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
안큰데 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
여주선의 수서착발을 모두 공감하는데;; 왜 자꾸 혼자 겉도는지
_NB말이 딱맞네....
경기동북부에 춘천 가평 남양주 빼고 뭐있는데?
남들이 공감한다고 나까지 공감할 이유는 없거든 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
둘다 필요한데 더 효율적인걸 먼저 해야된다니까...
ㅁ // 왠만해서 된다면 수서역에 일반열차도 가져다놔야된다... KTX취급만으로 먹고살건아니잖아....
구리 양평 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 계획조차 없다고 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
경기동북부에 춘천 가평 남양주 빼고 뭐있는데???? 중앙선은 경주부터 올라오는데.. 경춘선은 저 3개 빼고 뭐있음?
구리는 별내선 들어가고 ㅋㅋㅋ 그래 양평껴줄게 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 양평 대단하다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
니가 말한거랑 비슷하게 수서~광주선이라고 있는데 가망이 없어ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그 도시들을 무시하는게 아니라 ㅋㅋ 수요가 넘 적잖아...
구리에서 사대문 들어오는거 무시하냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
계획이 생길가능성이 크지.... 그리고 제발 ㅋㅋㅋ이것좀 안하면 안되나?
청량리 망우는 가망성이 있어서 20년동안 방치된거냐 ㅋㅋㅋ
성남 여주선은 연결선만 일단 지어놔도될걸 구지 수서-광주선까지 갈필요는없지않나? 간단한건데 사업성만 좋다면 생기겠지 무조건 계획없다고 까는건아닌듯....
참 얘도 안타깝다... 왜 현실을 올바로 바라보질 못하지
그리고 제발 까지만 말고 토론이라는걸 해봐라
그럼 여주선 직결은 그렇게 가망성이 있어서 검토도 안되고 있구나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쟨 말하는게 재섭서서 걍 깔라고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쩝 그런거라면 그냥 난 잘란다..
경춘선 망우 입체교차를 위해 기도해줄게
오냐 그럼 난 여주선 직결을 위해 기도해야되나??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
난 그동네 사는 사람이 아니라서 별 상관도 없는데.. 어떻게든 좋은생각 짜내볼려고 노력한건데 참...
아녀 ㅋㅋ 안해줘도대 ㅋㅋ난 그거 탈일도 거의 없어ㅋㅋㅋ 근데 넌 청량리 망우가 넘 절실해 보이는구나
그것도 그거고 경춘선 입체교차는 어떻게 하냐 ㅋㅋㅋ 안됬지만 상봉에서 십몇년 정도는 더 갈아타야할거 같다
근데 나중을 생각하면 지금은 말이없지만 생길수도있는거임... 그냥 까지만 말고 생각을 좀 깊이 해보길바래....
나도 절실한거 아녀ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ경기동북부 주민들이랑 중앙선연선 고생하는게 안쓰러워서 그래ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어떻하겠냐 세상이 이런걸... 누구탓을 하겠어..
망우~신내 양원 사이에 갈아엎던가 해서라도 해야지 뭐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
세상이 뭐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
내가 동북권 산다 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋ <<< 이건 뭐임?
그러니까 그게 뭐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
난 서울 동북권 노원구 사는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
절실하겠구나..... 많이........ 속마음 숨기느라 얼마나 힘들엇을꼬...
그래 서울동북권이구나 그래 ...
안절실하다니까 노원구 사는데 중앙 경춘이 뭐가 절실해ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ근데 경춘선 입체교차를 그렇게 억척스럽게 주장을 해주는게 넘 마음이 이쁘당
역시 세상은 아직 살만한 곳이야 ㅋㅋ
주장을 하든 말든 오지랖은ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
너님도 남말할 처지는 안되는듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 맞아 내 맘도 이쁘지? ㅋㅋㅋ
니 맘도 이쁜데 내가 남말할 처지가 아니라는건 내 맘도 이쁘다는거네? ㅋㅋ
역시 배려와 사랑이 넘치는구나 호홓
맘대로 생각해라ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
동북권사는 1229님 제가 기도할게요. 경춘선 입체교차를 위해
시간이 많이 지나면 좋은 결과 있을겁니다.
븅신ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
잘란다 잘자 ♡ 동북권 화이팅!
화이팅 지랄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
또라이 고집쟁이들 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 새벽까지 존나 싸워댔네 ㅋㅋㅋ
GTX도 거론되고 있는 수도권고속선을 단순히 KTX만 써먹기 아깝긴 하지.
ㅉ... 철갤 토론 클라스
211.48//경춘선 연장을 왜 못하냐??? 용량이 펑펑 늘어나는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
개택시c가 생기면 청량리발 중앙선 열차들 경쟁력이 왜떨어져? 마치 국토부에서 수서발ktx생기면 서울역승객들 다 수서간다는 그런논리와 매우 비슷해보인다??
ㅁ//평면교차는 어딜 밥말아 드셨소?
청량리 망우가 지금 가닥도 못잡고 있어서 GTX가 개선안이 나오고 여론타고 표면화 되면 상황이 급변하게 될 가능성이 높음... 신분당선 봐봐 착공 직전에 용산개박살났잖아
입체교차 만들면 되지 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
175.223//그런 말이 아니라 수익성이 낮아진다는거지...
ㅁ// 그럼 1조 5천억이 아니라 더들겠네
근데 난 사실상 분당선 청량리연장은 아직 좋다고까지는 생각을 못하겠음.... 경춘선이야 원래 청량리발이였고 줬다가 뺏은격이되어버린거니 동의한다지만.... 분당선은 당장 급한건 아니잖아?
쟤가 저런다니까 ;; 입체교차가 얼마나 어려운데 ㅜㅜ 공간이 없다니까 ;;
구로역입체교차를보고와서 청량리 망우에 입체교차를 할수있는지 봅시다....
더들더라도 해야하면 해야지 임마 파급효과 생각해봐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 청량리 착발을 GTX선 타고 하게되면 그땐 진짜 일반열차들 다 칼질당함
입체교차하면 2조는 가뿐히 넘길거 같은데.. 그돈이면 9호선 1단계 지을수 잇음
근데 청량리-망우는 평생고통받을노선아니냐? 지금당장에도 문제지만 통일후를 가정한다면 더 문제가 심해질텐데ㅋㅋㅋㅋ
망우 지나서 어떻게 갈아엎어서라도 해야지 어쩌겄냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 서울역 수서역 수요논쟁하고 이게 다른게 서울역은 배차가 좋고 열차공급이 원할한데 청량리는 지금 그럴 여력이 없다는거...
그래 ㅁ아 니 마음은 잘 알겠는데 그게 정말 쉽지가 않다...
청량리 망우는 2000년 이전부터 나온 이야기인데 엄함 GTX가 예산을 1100억이나 타가고 있으니 얼마나 빡치겠니.. 근데 어떻해,,, 이게 냉정한 자본주의의 현실인걸
당장 GTX는 일단 빼고생각해도 조만간 평창올림픽선이 중앙선경유한다면 KTX들어갈텐데... 그전에 해결날거같지도않고...
아 글고 수서 서울은 대심도 타고 가도 20분 잡아먹는데 GTX C생기게 되면 청량리발 기존 중앙선 타는거랑 수서발 성여선경유는 시간차이가 별로 안나게댐
9호선// 성여선이 완공단계라서 발빠르게 어찌 하면 분기선 정도 할수 있지 않을까 싶어
어떻게 될지는 볼일이라고 임마ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ반대로 GTX 공유구간 포화된다고 여주선 직결 물건너갈수도 있는거고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그건 아니지... 애초에 수서-원주로 끊어야지 청량리까지 가져올필요없다니깐? 일반인들은 돌아간다고생각할거고 중간에 KTX피해주느라 시간다보낼수도있음....
그래 그럴수도 있지... 물건너 갈수도 있지.. 나도 답답해서 올려본거다
9호선// 그러면 동북부주민들이 수서역가기 불편하지 않나
청량리까지 가져가려는 이유가 청량리발 열차들이 용량을 늘릴려고.. 어떻게든 청량리 망우 복선과 같은 효과 내보려고 생각해본거
어차피 동북권에서 강남가려는 수요가 넘치기 땜에 청량리 거쳐서 수서까지 GTX가 될 가능성이 높은데 이걸 잘 이용해서 청량리발 열차들들 수서경유해서 원주로 보내서 청량리 망우 복선사업을 무조건 기다리는것 보단 이렇게라도 개선을 해나가야 한다는게 내 요지임
내가 완전히 수서로 빼자는게아니라 나누자는거지 남부주민들을 위해서 남부로 나올수요를생각해서 조금은 만들고 청량리-원주는 그냥 두는게 낫지.... 이것도 어찌보면 서울 수서발처럼 청량리 수서발이될수있다고 생각함....
청량시 수서경유가 복선으로 용량이 보장된다면 청량리 원주는 없에고 거기에 중앙선이랑 경춘선 열차들 배차좀 어떻게 더 늘리는게 좋을듯.. 근데 아마 그게 쉽지않을거임
그게 불가능한게 우리나라는 줬다가뺏는게안됨.... 그리고 원주에서 강릉까지가거나 제천도가는노선도있기때문에.....
ㄴ그건 문제가 안댐 어차피 여주선 열차들은 남원주부터 중앙선 탈거고 여주선이랑 원강선도 직결될거임 .
그래서 줬다 뺐기는 구간은 기존 중앙선의 청량리-원주구간의 주민들인데.. 거긴 어차피 용문까진 광역전철깔앗으니 원주까지 깔아주고 지금 일반열차 수준으로 전동차 굴려주면 오히려 더 좋아할지도 몰라
중앙선을 원주까지 깔아주는건 미친짓같아보이는데.... 경의중앙선을 생각해야지 문산-원주 계통을 어찌감당해
ㄴ노노 실제 원주까지 연장요구가 엄청남
http://blog.daum.net/saintssk/59
연장요구 엄청난거랑 실제 해주는거랑은 별개의 문제다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ해줘봐야 소요시간도 존나 오래걸릴텐데 타겄냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄴ아니지 광역에서 ITX청춘들여오면 소요시간 오히려 무궁화보다 단축인데
경부선도 신창까지, 경춘선도 춘천까지 해줬고 원주까지 복선전철사업도 끝나서 역만 지으면 되는데 얘기가 안나올 리가 없지
그리고 수서-이매 선로용량 부족하답니다 글내려주새요
청량리 기존 중앙선 경유열차 감편이 무조건 나쁜게 아니여... 무궁화 대신 새마을호급 ITX청춘들여오는게 원주시민들에게도 훨씬더 이득이고...
ㅜㅜ//이야기 촛점이 분당선이 아니잖아
수서-이매?? 그게 갑자기 왜 나옴?
니말대로 여주선직결 일반열차 개설해준다고 치자 청량리~양평~원주 잉택시???퍽이나 해주겄다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅜㅜ//수서-원주 ITX계통하나들어가는데 KTX전용선이 용량이 부족함?
그리고 중앙선 180까지 낼곳 생각보다 많지 않다 고로 시간단축 ㄴㄴㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
경춘선도 해주는데 왜 원주가 안되지?
원주까지 중앙선전철이 개통하면 거기는 ITX보다는 급행이오히려 더 필요할것같음
팔당하고 용문역 인근 곡선선로 빼곤 230km/h급 선로임
급행을 ITX가 하는거지.. 일반전동차는 각역정차하고.. 경춘급행 없에고 청춘 넣은것과 같은 이치
아 물론 양정 이남부터 원주까지ㅋㅋ 팔당하고 용문역 인근빼곤 거의다 230km/h급 선로임
지금 중앙선은 150km/h짜리 무궁화가 선로스펙을 낭비하고 있는 꼴임.
청량리~수서~여주~원주에 잉택시 대용 일반열차가 들어가면 퍽이나 해주겄네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ곡선은 신원~국수랑 양동쪽에도 대충 보이고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그건 아니지 지금 무궁화도있고 급행도있는데..... ITX넣어주고 급행을 빼버리면 지금상황보다 퇴화되고 반발도생기겠지....
곡선부 통과 최고속력 가늠환에 따르면 150km/h이상을 낼수있는 선로가 거의 대부분임.
ㄴㅇㅇ 그건 어쩔수 없음. 경춘급행 없엘때 봐봐.. 엄청난 진통이 있었잖아.. 광역본부의 수익성도 고려를 해야지
존나 이새끼들 ㅋㅋ 남발하는거 극혐이다 ㅉ... 지들이 여기서 싸운다고 이기는사람 의견 코레일이 들어준대? 현실을 직시한다 했으면 제대로 직시해야지
1.229 ㅋ 극혐 ㄹㅇ
어차피 무궁화는 다 수서경유로 갈테니 코레일 입장에선 수서에서 손님들 더 많이 받을테니 수익성이 더 좋지
난 키로아로 의견에 찬성
ㄴ고마워.. 다만 이건 어디까지나 여주선이 수서착발을 할 경우를 가정한것... 청량리망우보단 쉽지만.. 이것도 만만치는 않을거
뭐 어찌됫던 일단 여객을 수서로 돌리는게 된다면 그래야지.... 그전에 일단 수서역 - 원주부터 짓고.....
그래 뭐 니말대로 150 이상 낼수 있다고 치자고 그래봤자 정차역 섰다 출발했다 생각하면 별로 줄지도 않는다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그리고 청량리~양평~원주 굴리면 청량리~수서~여주~원주는 수익 떨어진다는건 생각 안해봤나봐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
여주선이 수서착발할 가능성은 높은데 GTX C선이 문제임.. 아예착공 시작부터 청량리-수서구간을 복층으로 만들어야 싸고 빨리 만들텐데... 그 시공시점과 자금력, 여론, 정치적 환경등이 복합적으로 잘 맞아 떨어져야 가능하다는거
만약 키로아로 의견대로 되면 KTX가 GTX랑 여주선 경유해서 평창 가게되는거임?
청량리-수서-여주-원주-제천-영주-안동-영천이지;;
그렇게 되는거맞음....
ㄴ수서발 KTX만 평창까지 갈수 있을듯. 인공발열차는 불가능...
평창가는거 맞지? 난 평창갈때 청량리 중앙선 경유보다 이게 훨씬 빠르다고 생각하는데?
그리고 어차피 수서역을 그대로 두지않고 키로아로말대로하는게 좋긴하지... 수서발 KTX선로 KTX만 다니니 용량로 많을거고...
A선도 캐택이랑 GTX랑 공유로 포화될거다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
인공발이 왜 안돼! GTX 일산 가는거에서 공철쪽으로 선로 빼면 되지! 근데 공철 선로용량이 똥망이잖아?
원주에선 서울가는 수요가 양분되니까 어차피 수익은 떨어진다고 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ수요 제일많은데 원주인데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
키로아로 // 그건아님 궁극적으로 생각해본다면 제2공철연륙교짓고 수인선경유 월판선경유 성여선경유 평창 이것도 생각해볼수있는 구조임
청량리-원주는 수요를 광역과 일반열차가 분담하고 그 이남에서 올라오는 열차들은 모두 여주선이 감당하게됨. 그렇게되면 중앙선 청량리-원주구간이 결론적으로 2복선화 되는 아주 휼륭한 시너지 효과도 있고
수서발 KTX선로 GTX A선이랑 공유다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
만약 수서에서 평창 KTX 출발하면 SR(수서고속철도주식회사) 돈 꽤나 벌겠네
수서발 평창행 KTX가 먼저 자리잡게된다면 청량리에 KTX를 보낼필요가 없고 올림픽시즌만 잠깐 청량리정차로써도되지
그럼 경기동북부에서 서울 들어오는건 해결 안된다고 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅁ아 중앙선이 대대적으로 개량되어서.... 앞으로 청량리-원주구간을 다닐 일반열차를 복선으로 감당하지 못해...
맞어 9호선 말대로 제2공항철도가 있네 근데 평창 올임픽 함 하겠다고 2공철 짓는것도 좀..
GTX A선이랑 공유한다고 용량이 포화됨? 그럼 지금 서울-광명은 어찌버티는거냐?
그래 해결이 안되니까 어차피 청량리 망우 공사를 못하니까 GTX랑 복층으로 선로공유를 하자는거지
제2공철을 바로짓자는게아님 어차피 있던사업이고 나중에는 서남부공항이용객수요를 위해서 언젠가는 될수있는노선이니깐.... 미래를본거지
그리고 정히 필요하다며 제천에 고상홈하나 올려서 itx청춘을 제천까지 보내는 것도 가능하지
공철도 꽤 적자인데.. 2공철은 적자폭탄일듯 ㄷ 수인 월판 성여 평창 직결하면 괜찮을것 같긴 하다만.. 쩝
거기도 경부 호남 전라 캐택이랑 GTX도 꽤 자주다닐거 아니냐 임마ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ여기에 중앙선까지 넣자고????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제2공철 그건 아마 몇십년 후에나 할까말까 하고 잇을듯
아오 그니까 복층으로 지어야 한다니까 지을때 한방에;; 경의 공철 복층처럼
복선이 아니라 복층이라고
어차피 수서발 평창행이 생기면 서울역에비해 입지가 좁았던 수서역이 새로운수익성을 찾게되는거고 청량리 KTX는 올림픽기간 임시운영합니다라고 발표하면 청량리에서도 큰말 안할꺼고
쨌든 난 수서로 이원화시키는거 나쁘지 않다봄 강남에도 일반열차 하나쯤은 찔어줘야지!
근데 계획에 없잖아 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
맞는 말. 코레일은 우리가 아무리 떠들어도 보지도 않음
ㄴ구상단계니까 얼마든 수정이 가능하지... 청량리 망우도 그냥 망상만 하는중이잖아 다들
근데 1.229야 좀 ㅋ 남발좀 안하면 안되겠니
우리가 떠드는거랑 시설공단이랑 국토부랑 하는 소리도 사실 별반 다를거 없음. 자료의 전문성과 현실을 좀더 냉정하게 바라본다는 것 빼곤
근데 이거 어쩌냐 A선은 수서까지는 내년에 완공할텐데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ근데 또 놓으리???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
GTX봐봐 김문수가 대심도 드립치기 시작한거 몇년 안됬는데 벌써 예산 몇천억씩 타가잖아... 근데 20년정도 이야기 나오는 청량리 망우는 시급한거 모두가 다 아는데 계획도 못잡고 잇잖아...
수서발 KTX가 그렇게 많을까? 그냥 서울하고 적당히 나누고 조금 추가하는정도일것같은데...
A선이랑 아무런 관련 없는데?
지금 우리 C선만 가지고 난리친건데;;; A랑 뭔상관?
안쉬워요 씨부랄놈아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
돈만의 문제가 아니라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 엄청난 파워게임이야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지자체와 국가권력간의 엄청난 파워게임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하고싶으면 니 돈으로 해보던가 국토부도 생각은 없는거 같더만ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 그래 쉬운건 아닌데 청량리 망우보단 존나 쉬웤ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
존나 안쉬워ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 그래서 국토부는 GTX C선을 수정하고 여주선을 지었나 봅니다.
여주원주선도 지을라고 준비중이고 월판선도 돈 타냈고 ㅋㅋ
청량리 망우의 난이도는 진짜 씹헬이라니까 ;;; 여주선 직결이 나이트메어면 ;;
짓는거랑 실제 굴리는거랑 별개지 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
나도 2복선 해주고 싶고 했으면 좋겠는데 답이 없어서 이런 대안이 나오는거야
짓는거랑 굴리는거랑 별개라는게 무슨뜻인지?
지어놓고 실제 직결은 안할수도 있다고 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지어놓고 왜 직결을 안해?
지어놨는데 왜?? 안써먹지??
그건 지켜 봐야지 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ니말대로 될거같았으면 직결해서 다니는노선 쎄고 쎘다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대답좀 해줄래?
그래 니 말대로라면 이미 청량리 망우는 2복선 했겠지
상황 봐가면서 대안을 이야기 해야지 무조건 청량리 망우만 쳐다보고 있으니 답이 없는거야
주변 상황은 이미 점점더 청량리 망우에서 멀어지고 있는데 왜 자꾸 청량리 망우만 바라보고 있어
그게 답이거든ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ니말대로 GTX 하면 청량리 와서 타면 되긌다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
온갖자료 다 찾아봐도 이놈으 ㅣ청량리 망우는 어떻게 할 방법 자체가 없어 ;;; 무한 돈쳐바르기 밖엔
돈쳐바르더라도 해야하면 해야지 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 아니 수서 강남에서 청량리로 올라간담에 구리 양평거쳐 빙빙돌아가서 왜 원주를 감? 바로 남쪽 여주선 직결타고 가면되지
그래 너도 돈 쳐발르기밖에 답이 없다고 하잖니;; 근데 누가 돈을 낼까? 지자체에서 낼만한 능력이 있을까?
강남3구는 여주선 직결해줄 여력이 있어보이는데 동북권에선 동북선 경전철도 질질짜내면서 하잖아
이게 냉정한 자본주의의 현실이다.
니말대로면 서남권이나 부천 인천에선 왜 서울역 거쳐 빙빙 돌아가서 부산갈까ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ니가 말하는게 딱 이래ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
광역전철도 구룡 개포동 대모산입구를 만들어내는 엄청난 강남3구 ㅋㅋ
서울역 외에 다른 대안이 있니?
광명공항ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
서울-광명사이에 대심도 뚫고 신도림 쯤에 역 하나 만들면 어찌되겠니;; 난 그걸 말하는거야...
중앙선도 애초에 수서 안거치게 만들면 청량리말고 대안 없으니가 알아서 타로 오겄지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래... 청량리가 지금 딱 광명공항꼴이란다.... 청량리 망우를 해야 광명공항꼴을 면할텐데... 그럴 가능성은 없고 여전히 배차는 씹망이지
ㅋㅋ 수서를 거치게 만들 가능성이 꽤 높단다 ㅋㅋ 안거치더라도 GTX C를 여주선이랑 직결만 시켜도 청량리는 폭망상태가 되지
뭔 개소리야 인천 부천 서남권에서 서울역 외에 다른 대안 있냐니까 광명공항이라는건데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
청량리 기존 중앙선 경유 열차는 안그래도 더 씹망이 되겠지 증차는 못하지 수요는 다뺐겼지... 결국 일반열차감편
그래 대안이 없으니까 서울을 가잖니?? 근데 동북권에는 GTX C와 수서가 있단다
어디 할지 안할지는 지켜보자고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋGTX도 캐택이랑 GTX랑 다 공유하다보면 여기도 청량리 망우 꼴날 가능성이 존나 높은데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래서 청량리 망우보단 훨씬 쉬운 난이도로 직결을 시키게 되면 청량리 기존 중앙선 경유 열차들의 입지가 매우 좁아질수 있단느거얌
그래서 증차를 위해 청량리 망우 2복선 해야된다고 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 그래 그래야지 미여 터져야지 ㅋㅋㅋ 배차가 얼마나 좋아지겠니? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 근데 청량리 망우 할수 있냐고????????????????????
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 돈 누가 내는데?
GTX 공유구간만 존나 미여터지겄지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ나머지는 씹망ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 미치것네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 노원에서? 도봉? 동대문?성동?
일단 동북선이나 착공해야지 ;;;; 그치?
춘천? 가평? 남양주? 누가 내는데?
중랑??? 돈 무한쳐발르기 한담서... 누가 돈낼건데?
중앙정부는 왜 청량리 망우를 외면하는가?
청량리 망우 2복선으로 수도권만 이득보는거같냐???? 연선 지방쪽에서도 이득보는건데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래 연선지방 어디? 양평?
양평빼곤 나머진 직결노선이 훨씬더 많은 이득을 보는거 같은데? ㅋㅋㅋ 어차피 청량리 바로 가지 ㅋㅋ 강남거치지
원주 제천 영주 안동 강릉 동해 등등등 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 원주 제천 영주 안동 강릉 동해는 직결이 더 낫지 ㅋㅋ 강남에서 한번 서주는데? ㅋㅋ 성남도 서주고 ㅋㅋ
수서는 GTX타도 되는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ강남도 지역에 따라서 수서나 청량리나 도찐개찐이다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
동북권에서도 이게 훨씬더 좋은 대안인데 왜 청량리 망우만 생각하지 ;;
성남도 GTX타고 청량리 오던가 원주 가ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
중앙선타고 오는 사람들이 동북권만 간다 생각하는건 아니겠지? 청량리에서 사당이나 신림 강남간다고 생각해 봘
성남에선 여주선을 타지 ^^
걔네들은 지하철을 타겄지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ사당 신림도 수서 졸라 멀긴 마찬가진데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그거 안해도 그냥 일단은 수서 - 성여선 - 원주 까지 일반열차굴렸으면 좋겠다... 수서역지으면서 고상홈 몇개같이 추가해서 ITX굴리면될듯....
청량리에서 가는거랑 수서 삼성에서 가는거랑은 완전히 다르지 ;;;
그래 이렇게 벌써 사람들은 원하고 있단다... 청량리 망우의 자리가 점점 좁아지는거야
삼성-신림 30분, 청량리-신림 1시간... 30분이면 청량리에서 양평갈 시간이네
딱히 원한다기보다는 성여선 용량도남을테고 수서역도 KTX만 굴리기는 역사자체크기로는 아깝잖아... 그리고 무조건 청량리-원주보다는 우회루트로 강남권-원주도 생각해주는게... 원주도 나중에 KTX들어간다지만 원주에서 부산갈때 ITX >>> KTX 이런식으로 환승유도해도 좋고....
다 마찬가지가 아니란다... 엄청난 차이지
그래 남아도는 성여선을 왜 안쓰고 그 엄청난 돈들여 가면서 청량리 망우를 왜 하냐고 ;;;
삼성에 퍽이나 세워주겄다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
GTX 공유구간이 포화여 KTX랑 GTX랑 다 공유하는건데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
삼성에 왜 못세워?
한전부지 이전하는데?
한전부지의 30%정도가 아마 기부토지 일걸? 그걸 삼성역 만드는데 쓸거고
세운다는 얘기 못들었어ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
청량리 망우가 점점더 좁아진다
일단 GTX는 멀리두고본다고해도 난 수서발 원주행 ITX는 좋을거라고봄.... 지금도 청량리-원주 무궁화배차생각하면 분산효과도 있을걸로 보이고 중간정차역만 잘고려해서 주변관광지도 발전시키면 막 흥하지는않아도 적당한 정도일거라생각하는데....
그래 삼성역 짓기로 했단다 ^^ 이제 막 구상 시작했고 곧 설계 들어갈거래
안좁아지는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
수서발 원주행은 가능성이 아주 높음..
그건 GTX 얘기고 일반열차는 얘기 없다고 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 한전부지 지금 다른기업에서 이미 매입한걸로암... 거기 기차역까지 짓는다는건 좀 힘들것같고... 규모를 최소화하면 노선하나는 지나갈수있을듯....
니 대뇌망상속에서만ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래 안좁아지길 원하겠지만... 미안하당.. 나도 지금 시점에선 청량리 망우 2복선에 마냥 동의하기가 어렵다
나도 여주선 직결 마냥 동의하긴 어렵당ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
GTX가 안되더라도 청량리 망우는 지금 시점에서 불가능함
9호선//키로아로가 수서발이 아니라 청량리발 주장하는 이유가 서울 동북부등등 수요와 함께 중앙선 일반여객열차를 우회시켜서 빼놓은걸 기존 광역전철을 채운다고 하는듯
그래 직결안도 사실 망상인건 맞는데 청량리 망우가 일단 불가능하니까 다른 대안이 나온거지
가능한지 불가능한지는 지켜볼일이고 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
청량리-망우는 지금안해도 언젠가는 해야될사업이고 지금당장하자니 주변건물들이.....
211.48// 이게 엄청 멀리봐야 되는게 어차피 청량리 망우에서 화물이 빠질거라는거... 게다가 수서발 원주행 열차가 생기게 되면 청량리 망우의 사업성이 매우 낮아지게 되어서 안그래도 지금 불가능한데 더욱 어려워진다는거
지상으로 안되면 일반 화물만 지하에다 복선 파도 되ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아 구지 청량리까지는 필요없지 서울발 수서발처럼 나누는게 낫지.... 청량리해서 성여선경유 원주면 시간이 너무....
불가능하다곤 단정 짓기는 힘들지. 지금 국교부가 지하 복선화 추진중이니까.
게다가 GTX C가 생겨버리면 청량리발 기존중앙선 경유 열차들의 경쟁력이 매우 떨어지게됨... 어치피 1조 5천억 쓸거 좀더 효과좋은방법으로 먼저 써보자는거임
청량리 망우에서 일반이랑 화물 빼봐야 전철 별로 늘리지도 못하고 경춘선은 상봉고자로 남는건 그대로여ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래 이론적으론 단정짓긴 어렵지만.. 1조 5천억이라는 엄청난 액수땜에 진짜 힘들거임
2복선해도 경춘선은 연장못함
그래 상봉고자 알겠다니까 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; 근데 경춘선라인 지자체가 개 거지들인데 어떻게 하라고 ㅡㅡ
한전부지 현대그룹에서 10조에 사갔답니다 글내려주세요
당장 GTX C선이 힘든게.... 사업성이 낮다고나온것도있지만 멀리봐서는 중앙선을 복복선을만들어야되고 불가피한경우 지하로들어가야되는문제도 있을거라 GTX는 손대지않는걸로보인다.... 일단 C선은 청량리 망우구간이 해결되야 어찌할수있어보임
나보고 그쪽동네 못사는걸 어떻게 하라고;;;;;;;;;;;;;;; 나도 안다니까
아냐 청량리-망우는 계속 풀로 돌아가고 여객열차만 빼내서 여유 준담에 중앙선 일반열차 배차를 존나 늘리자는거
여객열차 고작 20회 빼는걸로 무슨 여유냐ㅋㅋㅋ
중앙선 개량사업 완료되면 일반열차가 엄청 늘어날건데... 화물은 월판선으로 우회할거고... 이걸 청량리-망우로만 하자? 결국 경춘선라인만 득보는거지 나머지는 다 손해보는거야... 솔직히 청량리망우랑 여주선 쥐택시직결 둘중 머할래 하면 경춘선 연선빼고 다 여주선직결선택하지 ;;;
중앙선도 득보는거지 그게 어떻게 경춘선만 득보는거냐ㅋㅋㅋㅋ
아오 얘 진짜 바보같네 ;;; 청량리 망우랑 쥐택시 여주선 직결이랑 둘중 하나 선택해야된다고 ㅡㅡ 그럼 여주선 직결이라는 엄청난 기회비용을 날리게 되는거니까 중앙선이 결론적으론 손해지 ;; 중앙선이 원래 100만원 벌수 있는건데 30만원만 버는꼴
그럼 70만원을 날리는거 아냐 ;;; 수익성이 낮은 모델을 왜 선택하느냐 이거임
굳이 어거지로 여주선 직결할 필요가 없어요 병시나ㅋㅋㅋㅋGTX자체가 전혀 쓰잘데기 없는데ㅋㅋㅋㅋ
GTX자체가 왜 전혀 쓰잘데기 없지?
그리고 말이 GTX지 사실 경원선과 중앙선을 직결시키는 계획임
청량리 망우도 하면 엄청 좋은데.... 여주선 직결이 훨씬더 파급효과가 엄청나다니까
경원, 중앙을 도심수요지를 거치면서 직결시킬 방법은 여주선직결밖에 없어요..... 그래서 이건 언젠간 한다는거고
뭐가 파급효과가 엄청난지 인증까봐ㅋㅋㅋㅋ중앙선 전철 일반열차 경춘선 전철 잉택시 화물 증회보다 더??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일반열차는 비교할 필요 없겠죠? ㅋㅋ 청량리-삼성-수서-성남-여주-원주라인인데... 청량리-양평-원주에 비해?
화물은 어차피 나중에 월판선으로 다 우회하게 됩니다.
경춘선은 춘천, 가평, 남양주가 사업비를 댈능력이 없어서 거기서 예타 까먹을테고
그리고 중앙선 전철을 원주까지 광역전철로 굴린담에 약간더 증차하는 수준으로 만들수 있게 되죠. 그리고 화물이랑 일반열차가 빠지면 본격적인 증차가 가능합니다.
강남에서 원주가는거 따로 만들던가 병시나 니말대로 하면 청량리에서 원주가는건 소요시간 길어져서 경쟁력 떨어진다는 생각은 안해봤냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 경원-중앙이 직결되는건데;; 파급효과 인증이라니;;;; 말할것도 없는걸 ;;;
직결 굳이 필요 없다고 병시나ㅋㅋㅋㅋ중앙선 연선에서 경원연선 얼마나 간다고 직결이냐 직결이ㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 중앙선 일반열차 배차가 씹망인데 ;;; 그리고 강남수요를 건지는건데;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; 그리고 시간차이도 안남. 여주선 선형이 중앙선 개량된것보다 좋음
동북권, 의정부, 양주에서 강남 성남가는 수요가 없다구요????????????????????
????????????????????????????????????????????????????
성남 광주 이천 여주 다 서니까 그만큼 소요시간 늦춰질거아냐 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ거리도 더 길고ㅋㅋㅋㅋㅋ
그건 전철로 커버치면 되는거야 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아침에 출근때 경원선 동북권 구간 안타봄?? 7호선 부평구청 온수행 안타봄?? 왕십리역에서 분당선 안타봄?
거리 안깁니다 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 광주 이천 여주에 왜 다 서나요 ㅋㅋㅋ 바로 수서에서 원주쏠건데?
내가 동북권 산다 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋ
전철로 커버치는데 왜 GTX를 짓지?
동북권 사니까 당연히 수서직결을 해야지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 진짜 바보같아 ㅋㅋㅋ
수서에서 청량리 와서 타면 되겠네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ니말대로 GTX하면 청량리 금방가는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
필요 없다고 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋ
수서에서 왜 청량리를 가지?
수서에서 바로 원주로 보낼건데
그럼 중앙선이 수서 거쳐가야 할 이유는????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
청량리 망우보다 여주선 수서직결이 훨씬더 쉬운 사업임...
청량리에서도 원주 바로보내면 되는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
파급효과는 청량리 망우쪽이 더 많다고 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
시간차이도 없고 수요도 터져나가고 일반열차 증차도 가능하고 화물도 우회할거고
ㅋㅋ 그래서 청량리 망우 2복선 계획 설계라도 했냐구..ㅋㅋㅋ 현실을 직시하렴
예타는 2000년 대 초반에 다 끝났고 청량리 망우 사업성 있는걸로 나왔어 근데 왜 여태까지 못하겠어
청량리 망우도 수요 터져나가고 뾲선은 더 많이 증차할 수 있어ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ경기 동북부에서 서울 들어오는 수요 무시????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
파급효과 엄청난거 나도 잘 알고 좋은 사업인건 분명하지만 현실적으로 불가능하잖아....
글쓴이의 입장이 GTX 노선을 청량리 - 수서 - 판교 - 여주 이런식으로 하고 일반열차 전부 청량리 - 수서 - 원주 ~(그 이후) 이거 아니었나
그건 여주선 직결도 마찬가지잖아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
못하는건
그래그래 그럴수 있지... 경기동북부에서 들어오는 수요도 많지만 ㅋㅋㅋ 수서를 거쳐가는 순간 타당성은 비교할 거리도 안된단다
ㅋㅋㅋ 여주선 직결은 청량리 망우보다 훨씬더 쉽다니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아 미치것네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ청량리 망우 2복선이 돈도 돈이지만 얼마나 힘든사업인지 아니?????????????????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
열차가 거쳐가는게 아니라 청량리 와서 타면 되는건데 븅신ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ