지금에 와서 왕십리 분당선 승강장 지하에 넣을 수 있음?

[익명(115.140)]

돈이 충분하다는 전제하에
엔터식스 지하 쇼핑몰이랑 25호선 승강장도 있고
지하에 넣으려면 공철 서울역급 되는 거 아님?
그리고 그렇게 깊으면 서울숲역에서 너무 급구배 되는 건 아닌지도 궁금

[키로아로(nrgood1)]

쉽지 않을걸... 공사중엔 왕십리 착발은 불가능 해지겠지... 선릉 왕십리 간에 회차선 있으면 거기서 타절시켜야겠네

[익명(175.125)]

ㄴ없어 무조건 선릉타절

[LUXI(yu2yu3)]

마아아아아안약에 진짜 왕십리 공사한다고 서울숲까지만 운행하면 개난리날듯 줬다 뺐는거니까

[키로아로(nrgood1)]

ㄴ엄청나지 사실 왕십리에서 타고 내리는사람이 대부분인데

[한승연내꺼♥(xoghrkdxhd)]

서울숲 중랑천접속부방면에서 고산자로로 선로를 빼면 되긴 함. 지하 왕십리역을 만들고 현재 지상 분당선 플랫폼은 선로조정해서 분당선 시발착이나 itx-청춘 전용으로 쓰고... 문제는 중복투자이기 때문에 이전에 이미 완공된 부분에 대해서 논란을 야기할 수도 있고 왕십리 지반문제도 있고... 하지만 가장 확실히 지하에서 지속적으로 연장할 수 있는 방법이자 비용을 고려하지 않는다면 그나마 차선책인 방법

[바람처럼∼(dku04)]

엔터식스로 넣으면 안되고 성동지하차도 쪽으로 빼야 함. 지금 왕십리 지상역사에서 연장해서 마장동 쪽 다 갈아엎는 것보단 차라리 비용이 적게 먹힐걸?

[바람처럼∼(dku04)]

성동지하차도 아래에 미리 역사 파놓고 본선 쪽으로 파고 들어가는 방식이면 지금 운행하는 계통에 피해 덜 주면서 공사할 수 있지 않을까? 물론 왕십리-서울숲 서행운행은 불가피하겠지만