대전정부청사를 2단계든, 3단계든 최대한 크게 넓히고
대전역 뉴타운을 예산 물려서라도 국가주도로 개발 하는게
훨씬 더 싸게 먹힐뿐더러 경제성도 높고,
있을만한 KTX역도 있는 기존 거점 개발이니까
파급력도 높을뿐더러 효과성도 높지 않았을까?
(짤은 대전역 뉴타운의 1차적 단순 조감도)
대전정부청사를 2단계든, 3단계든 최대한 크게 넓히고
대전역 뉴타운을 예산 물려서라도 국가주도로 개발 하는게
훨씬 더 싸게 먹힐뿐더러 경제성도 높고,
있을만한 KTX역도 있는 기존 거점 개발이니까
파급력도 높을뿐더러 효과성도 높지 않았을까?
(짤은 대전역 뉴타운의 1차적 단순 조감도)
대전청사를 확장하는건 반대. 거기 도로 은근히 잘 막힘. 대전청사를 크게 확장한다면 2호선을 지어도 답 안 나올듯. 대전역 주변도 도로가 노답이라...
갈갈이.//아니야. 대전은 정부청사 쪽에 쓸데없이 공원만 많아서 발전이 더뎌지고 있음. 정부청사 주변에 공원만 둔산대공원, 숲의 공원 A/B, 들의 공원, 샘머리, 둔지미, 갈마.... ㅆㅂ. 필요한 도로는 안넓히고 공원만 늘려서 어디다 써먹을 건데?
ㄴ 그 동네에 공원이 너무 많은건 맞음. 그런데 그 동네에다가 세종시에 준하는 정부청사 타운을 짓는다면 공원을 최대한 줄인다고 해도 청사 건물 다 짓고 도로까지 확장할 수 있는 부지가 나올 수 있으려나... 그리고 요즘 시대에 공원을 억제하는 것도 바람직한건 아니고...
갈갈이.//청량리 마냥 용적률 1,000% ~ 2,000% 때려박고, 동네 살짝밀고, 2호선은 자기부상 4량 이상 박으면 문제 없겠네.
ㄴ 청량리 마냥 용적률 1,000% ~ 2,000% 때려박고, 동네 살짝밀고 -> 이거 자체가 엄청나게 문제가 많을거 같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
갈갈이.//대체 뭐가 문제라는 거야. 세종시에 들어간 100조원에 육박하는 천문학적인 혈세낭비가 안보여?
ㄴ 세종시가 잘했다는게 아니고... 대전에다가 그 ㅈㄹ을 할 바엔 그냥 아예 백지화시키는게 낫지.
청량리 마냥 용적률 1,000% ~ 2,000% 때려박고, 동네 살짝밀고 -> 이게 상식적으로 말이 되는줄 아시나... 동네를 살짝 민다고? 엄청나게 오래되고 후져서 어차피 재개발할 동네라면 그럴 수 있지. 근데 둔산은??
지금 대전청사내 공원이 원래는 2단계 사업부지였긴 한데...
나도 이생각 했음. 세종 허허벌판에 올라버린 땅값 다 주고 저밀도 개발하느니 대전역 동편 재개발, 정부청사 주변 해서 고밀도로 좀더 개발하고 대전1에 급행 도입하는 정도면 되지
그리고 길이 아예 안 밀릴 순 없음. 길 밀리는 건 중대도시면 세계 어디나 마찬가진데 어느 정도는 감수를 해야지. 그 비용보다 비용 절감, 대전이라는 규모의 경제를 끌고가며 생기는 지방분권효과 강화
개발할곳이 없다니 지금 엑스포 공원은 뭔데 ㅋ
세종시같은 희대의 개삽질은 진짜 탄핵무릅쓰고서라도 대통령이 나서서 대폭축소하거나 백지화시켜야했는데 엠창 망상병자 손에서 태어난 사생아
39.118//엑스포공원과 같은 유휴부지가 있다면 돈이 되는 다른 걸로 개발을 하는게 낫지. 정부청사는 그닥...
つくばEXP, 닉값//그 부지를 굳이 쓰겠다면 당초 계획대로 딱 2단계까지만 하고 끝내는게 좋았겠지. 세종과 같이 엄청난 수의 정부기관을 유치하는건 좀... 만약 그렇게 되었다면 세종은 백지화해야 했고... 대전역 동편은 아무리 봐도 도로가 노답 ㅋㅋㅋ 둔산은 바둑판으로 잘 깔아놓기라도 했지... 대전 1호선에 급행 도입하는건 현실적으로 어렵고 효과도 그닥...
어차피 짓기 힘들면 걍 공원 많은게 좋은거다
갈갈이//도로 정비가 아예 개판도 아니고 어차피 10분 15분만 가면 대전나들목임. 우이경전철 있는 라인 말고 한국에 도로가 노답인 곳이 있긴 함? 대전1호선 급행도입도 돈이 꽤 깨지는 건 아는데 새로운 노선 건설이나 세종시 삽질보단 훨씬 적게깨질 거 같아서