서울역이 코앞이라 그닥
ㄴ 마산~창원역 : ?
ㄴ 거긴 원래 마산역이 시종착역이라 창원역이 주요 간선 중간에 위치한거지. 서울-신촌을 창원 지역에 비유하자면 서울역은 마산역이고, 신촌역은 중리역이라고 봐야 할듯.
서북권 거점은 DMC로 키울듯... 신촌은 진짜 서울역이 코앞...진짜 폐역이 답
뭐 차후 통일되 서울역이 포화상태되 신촌역서 경의선 여객열차(KTX포함) 종착역으로 한다면 모를까...신촌서 지하로 신선파서(경의고속선 포함) 행신이나 수색까지 가게 한다면 신촌역도 흥하겠지..
정 안되면 교외선 전철화되면 종착역을 신촌역으로 해도 나쁘진 않겠지만..
서울역이 코앞이라도 영등포역 개념처럼 경부, 호남 같이 세우면 서울역과 다른의미를 부여할 수 있지. 영등포처럼 전열차정차는 아니더라도 1/2나 1/3수준만 세워도 괜찮을 것 같은데
blue ra.//교외선 전철화하면 대곡~원시선과 직결하는게 더 낫지 않을까?
교외선 전철화하면 대곡에서 출발하는게 더낫다고본다. 4량정도로 굴리고 1시간배차로 운행하는게.. 물론 종착역은 의정부
연세대 이화여대 통합 기숙사
서울역이 코앞이라 그닥
ㄴ 마산~창원역 : ?
ㄴ 거긴 원래 마산역이 시종착역이라 창원역이 주요 간선 중간에 위치한거지. 서울-신촌을 창원 지역에 비유하자면 서울역은 마산역이고, 신촌역은 중리역이라고 봐야 할듯.
서북권 거점은 DMC로 키울듯... 신촌은 진짜 서울역이 코앞...진짜 폐역이 답
뭐 차후 통일되 서울역이 포화상태되 신촌역서 경의선 여객열차(KTX포함) 종착역으로 한다면 모를까...신촌서 지하로 신선파서(경의고속선 포함) 행신이나 수색까지 가게 한다면 신촌역도 흥하겠지..
정 안되면 교외선 전철화되면 종착역을 신촌역으로 해도 나쁘진 않겠지만..
서울역이 코앞이라도 영등포역 개념처럼 경부, 호남 같이 세우면 서울역과 다른의미를 부여할 수 있지. 영등포처럼 전열차정차는 아니더라도 1/2나 1/3수준만 세워도 괜찮을 것 같은데
blue ra.//교외선 전철화하면 대곡~원시선과 직결하는게 더 낫지 않을까?
교외선 전철화하면 대곡에서 출발하는게 더낫다고본다. 4량정도로 굴리고 1시간배차로 운행하는게.. 물론 종착역은 의정부
연세대 이화여대 통합 기숙사