일단 경부고속철도에 광명,천안아산,오송역 정차횟수를 많이 줄이고 이걸 죄다 호남선에다가 박는게 좋은것같은듯..지금까지야 호남선이 서울-대전간 개택시 분배를 할수있었는데.. 이젠 오송분기니뭐.. 거기다가 서머전경유도 몇편없을거고 .. 서머전에서타는사람들이 대전역으로 몰리니까.. 답이없을듯
천안아산 광명은 많이 못줄이지 ㅋㅋㅋ 울산만큼 나온다 ㅋㅋㅋ 결국 오송이 문제 ㅋㅋ
광명, 천안아산~경상도 오가는 사람은 어쩔? ㅋㅋㅋ
호남고속철 뚫리면 산천 모조리 호남/전라로 넘기고 상어는 경부라인 몰빵해야지 ㅋㅋ
광명 천안아산 정차역을 줄인다?? ktx수요 대거 날리고 싶나??
실제로 타보긴 했는지 참...
오송 수요는 대체로 서울-세종 간 공무원 통근 수요인데 오송정차에 서울발ktx를 줄이면 반발심하겠죠. 더더군다나 그 중 국토부 직원도 많은데 코레일이 제 무덤을 파는 일은 없을 것 같네요.
경부는 300으로 통과시키고(일부만 유지) 호남은 어차피 분기라 속도줄이니 필정하면 됨. 어차피 ㅇㅅ 수요는 세종에서의(청주 절대아님) 서울방향임. 대구나 부산 몇이나 간다고...
광명은 이젠 사실상 필정인 셈이고 천아도 많이 서지. 수요가 많다는 뜻임. ㅇㅅ은 그나마 주 수요가 세종으로 남쪽 수요는 거의 없다고 봐야함. 근본적으로는 통합역사를 못지었던 머전이 문제임. 천아분기는 사실 경제성은 안나오잖냐, 냉정하게..
샹 ㅇㅅ 병신짓만 아니었음 대전경유 하는건데(수요면에서는 가장 높지. 세종시야 뭐 지선노선으로 건설해도 되고)