버스회사들이 죄다 반대해서 그러케 짠걸로 알고이씀ㅎ 시자체에선 애초에 2호선까지 염두에 두고 있었던듯한데
익명(223.33)2014-10-25 14:12
신시가지 개발전에 계획해놓고 예산 떨어지니까 신시가지 고려해서 지을려면 또 다시 용역 발주해야되니까 원 계획대로 건설.
ㅇ!(135.23)2014-10-25 14:25
광주역은 장기적으로 송정역으로 이동할것이고 유스퀘어는 금호고속이 자기땅이 거기여서 거기지은것이고..(거기다지을려고 공청회만 30여회했을걸..) 상무지구는 군부대여서 옆으로지나간것이지..거기도 상무지구에 포함됨 컨벤션 포함 이전3개역이 전부 상무지구임.. 현노선은ㅊ광주 시내버스 구 5번 노선으로 80년대 현실로는 그나마 가능한 노선이 그거였슴..
자존심? 군중심리?
버스회사들이 죄다 반대해서 그러케 짠걸로 알고이씀ㅎ 시자체에선 애초에 2호선까지 염두에 두고 있었던듯한데
신시가지 개발전에 계획해놓고 예산 떨어지니까 신시가지 고려해서 지을려면 또 다시 용역 발주해야되니까 원 계획대로 건설.
광주역은 장기적으로 송정역으로 이동할것이고 유스퀘어는 금호고속이 자기땅이 거기여서 거기지은것이고..(거기다지을려고 공청회만 30여회했을걸..) 상무지구는 군부대여서 옆으로지나간것이지..거기도 상무지구에 포함됨 컨벤션 포함 이전3개역이 전부 상무지구임.. 현노선은ㅊ광주 시내버스 구 5번 노선으로 80년대 현실로는 그나마 가능한 노선이 그거였슴..
종로선이 강남안가서 망했다고 하는이야기나 비슷할거야 광1이 어차피 구시가지중에서 그나마 수요있는 노선 골라서 그어논것이니
당시엔 광1 지나던데가 지정체 심하고 도심기능도 금남로에 있었는데 상무지구나 터미널 이전등 도심기능 분산때문에 그렇게 된거
이분 채소 당시 현실 좆뿔도 모르는 분 ㅋㅋㅋ