맨 위부터


폭발사건 전 이리역, 그러니까 1977년까지의 이리역이라고 보면 됨.


그리고 두번째 짤이 1978년 신축 된 이리역인데 당시 규모로는 꽤 큰데 크게 지은 이유가 이리역 폭발사고랑 관련있다는 말이 있더라고 

일단 구 이리역 역사에 있던 역사는 폭발사고로 인해 흔적도 없이 모두 사라짐.


따라서 신 이리역 역사를 신축함에 따라 본 건물 양 옆에 부속건물을 짓게 되는데

구 익산역사에서도 사용했었고 일주일 후 영업개시하는 신축역사에서도 외관이나 내부리모델링해서 사용하는듯하더라고


그리고 구 익산역사는 다들 알다시피 세번째짤이야

저 익산역은 철갤러들이 흔히 알고있는익산역일텐데 언제쯤인진 모르겠는데 여튼 부속건물이 또 생김

물론 저 부속건물은 외관+내부리모델링해서 또 선상역사에서 사용함.



드디어 2010년 10월, 익산역이 신 역사 착공에 들어가는데 글 네 번째 사진이 

선상역사 조감도인데 처음에 녹색들어간 조감도랑은 다르게 하늘색이나 파란색계통으로 외관이 바뀌었더라고

익산이 보석의 도시임으로 특색있게 가운데 본건물위에 보석모양 조형물을 만들었지

참고로 가운데 본건물만 뿌셔서 선상으로 올린거여서 본 건물만 보면 신축이긴한데.. 음..

실제로 가보면 근데 유리로 된 역사 부분이 색이 꽤 찐해. 여튼 참고하면 좋을듯

선상역사를 올리면서 지하차도가 폐쇄된거는 아마 다들 알겠지?


철갤러들이 익산역 갈 일이 손에 꼽을 정도로 적겠지만

막상 11월에 가보면 조감도 대로 안되있을텐데

현재 오른쪽 신 부속건물도 외관 리모델링이 전혀 안되어있는거같더라고 

그리고 광장 조성도 한창 진행중인데 일단 임시역사를 철거해야 가능한 일이라 아무리 빨라도

내년 1월쯤에야 가능할듯

그리고 중앙지하차도는 빨라야 2015년 상반기쯤 끝날거같아서 아직 익산역세권 정비사업 계속 진행중이지.


고속선은 내 추측에도 3,4,5,6번 같던데

가본 철갤러들도 꽤 그렇게 생각하더군


익산역이 선상역사 신축으로 제2의도약했으면좋겠다

그냥 내의견 펼쳐봄. 익산역은 차마 이름을 꺼내서는 안될 ㅇㅅ역과 자음이 같아서 가끔씩 까이던데

그리고 인기도 없고 여튼 뻘글하나썼어


댓글은 안써줘도 좋지만 익산역이 훨씬 좋아졌다, 편리해졌다라고 인식해주면 좋겠네

그럼 이만