코레일, 철도 역사 115년만에 흑자 눈앞

이러쿵저러쿵 말은 많아도 일은 잘하네

5678막장미소(wjdeo0574) 2014-10-25 18:42

요금인상과 서비스감축이 주라 긍정적으로 평가하긴 힘들듯

ㅋㅋㅋ(223.62) 2014-10-25 18:47

호고철 개통하면 바로 적자전환되는거아녀?

ㅈㅈ(58.238) 2014-10-25 18:55

공기업은 적자라고 무조건 욕할수가 없고 흑자라고 ㅇ수조건 칭찬할 수 없음

익명(123.215) 2014-10-25 19:02

히야 ~~ 언제까진 적자라고 존나 까더니 흑자생길려하니 뭐? 흑자라고 무조건.칭찬할수.없다고?

☭쏘오련뽕☭(seo1238) 2014-10-25 19:12

알았으니깐 공철 매각 철회하라

은행잎열차(sbtbvj08) 2014-10-25 19:15

요금인상, 서비스감축 가지고 까는 사람들도 있는데... 지금까지 그 저렴한 운임으로 그 서비스 제공한게 비정상 아님? ㅋㅋㅋ

갈갈이.(yonghwi8319) 2014-10-25 19:16

애초에 공기업특성이 흑자가 크다고 무조건 칭찬할 수 없는건데 ㅎㅎ 흑적자의 폭이 0에가까울수록 운영을 잘하는거지 국민입장에선 ㅎㅎㅎ 쏘오련뽕은그나저나운지안함? 운지앙망

ㄹㄹ(223.62) 2014-10-25 19:18

무조건 흑자만 내는게 좋은거면 사기업이랑 차이가 뭐지

ㄹㄹ(223.62) 2014-10-25 19:19

ㄴ 근데 지금까지 싸질러놓은 빚은 갚아야 하니까... 지금까지 싸질러놓은 빚이 거의 없다면 너님 말대로 0에 가까운게 좋긴 하지.

갈갈이.(yonghwi8319) 2014-10-25 19:19

지금 저승이다 일베충새끼야

☭쏘오련뽕☭(seo1238) 2014-10-25 19:21

빚 17조 가 뉘집 애새끼 이름이냐?

☭쏘오련뽕☭(seo1238) 2014-10-25 19:22

공기업도 어찌되었든 기업이니까 흑자는 내야지 국민복지를 위해서라면 뭣하러 기업으로 둠 청이나 처로 두지

익명(223.62) 2014-10-25 19:22

다만 흑자 폭이 국민 입장에서 작을수록 좋다는거엔 동의

익명(223.62) 2014-10-25 19:23

ㅋㅋㅋㅋ 위에 쏘오련뽕 일침좀 보소 ㅋㅋ

_NB(blatz2191) 2014-10-25 19:40

건설 운영 분리해놓고 건설비 코레일에 떠넘긴건 당연하고? 철시공부터 통합해야됨

plok(211.211) 2014-10-25 19:43

223.62/청이나 처로 두면 그 빚는 고스란히 나라가 지겠지ㅋ

익명(123.215) 2014-10-25 19:46

공기업으로 운영하는 것 자체가 원가치고 살라고 그러는거니 이제야 제대로 공기업 노릇을 하네. 아얘 원가이하 수송할거면 정부부처로 남기지 뭐하러 저런 민간 요소를 넣겠노

つくばEXP(cephalexin) 2014-10-26 01:37

건설 운영 분리해놓고 건설비 코레일에 떠넘긴건 당연하고? 철시공부터 통합해야됨(2)

익명(110.70) 2014-10-26 12:57

츠쿠바 저 사람도 은근 민영화 현정부 후빨하는거 같아ㅉㅉ

익명(110.70) 2014-10-26 12:57

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