일본이 대단하다고 느끼는게

[ㄹㄹㄹ(39.118)]

잘도 이런 거대 콘크리트 구조물을 21세기에도 도심한가운데 놓을수 있다는거

울나라 같았더라면 한참동안 문제되서 삽조차 못뜨고 주민들이 결사반대했겠지 반면에 저쪽은 국민성이 순종적인건지 아니면 저런게 시시하게 느껴질 만큼 절박한건지....

[맞춤법히틀러(203.226)]

명예 백인이라서

[글쓴이ㅇㅇㄹㄹ(211.36)]

저긴 철도 없음 교통이 막장이거든. 한국도 서울 도로 왕복 2차선으로 하고 경부선도 왕복4차선에서 확장안하고 버스도 존나 개 느릿하면 철도 저렇게 할 수 있엉

[므히히히(lom4061)]

본인들 교통수단 이용에 도움되니 별말없이 공사 받아들임. 국민성이 우리하곤 달리 순종적인면도 있고.

[므히히히(lom4061)]

근데 너무 순종적이고 윗말을 별말없이 받아들이고 참는 국민성이라 정작 반발해야할 사회이슈에 입다물고 쉬쉬하는점이 단점.

[글쓴이ㅇㅇㄹㄹ(211.36)]

ㄴ그런것 치곤 나리타병크가 순종이라고 말하긴 힘들지 않나싶다

[익명(122.36)]

반대하면 비국민이 되는데

[익명(212.198)]

나리타 공항 문제 생각하면 그리 순종적이라고 생각지는 않음. 그냥 저 주민들이 필요하다고 느끼니 받아들인거겠지. 그리고 일본은 고가철도가 워낙에 많아서 별로 신경 안쓰는거 같고.

[ㄹㅇㅁㄴ(175.211)]

가장 큰 차이는 국가산업이냐 아니냐인듯. 주민요구로 건설결정됐는데 주민이 지하화 요구하면 사철입장에선 공사비 증가로 당연히 기겁을 하고 손 떼버릴테니. 공사비가 정부에서 준다고 해도 유지보수가 고가보단 더 깨질테니 요금 슬금슬금 올려버리던가 하면 주민은 골때리는 상황이 됨

[ㄹㄹㄹ(39.118)]

나리타는 뭐 전공투같은 사회주의 단체들의 영향도 크니깐

[ㄹㄹㄹ(39.118)]

그런 사회주의 단체들이 활발하게 활동하던 때도 안보투쟁 같은 때만봐도 국민여론에 개무시 당하기 일수였음 역시 경제력이 높을수록 사회안정도가 높다는게ㄷㅋㅋ

[익명(61.41)]

나리타는 아예 생활기반 자체를 밀어버린거잖아. 저런거랑은 다르지

[ㄹㅇ(221.154)]

일본이 순종적인게 아니고 한국이 불만종자다ㅋㅋ 이슈나 특이한거 떠오르면 무조건 태클부터 걸고 들어감